Fonctionnement; Pannes; Messages De Pannes - GDO 500S/L Einbau- Und Bedienungsanleitung

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Mémoriser la fermeture automatique /
P
Passer en mode Remise à zéro
Attention !
Après un retour à l'état initial, tous les paramètres seront ramenés aux
réglages d'usine.
Pour garantir un fonctionnement sans problème de la commande :
- la programmation de toutes les fonctions souhaitées doit être refaite,
- la télécommande doit subir un apprentissage,
- l'opérateur doit être déplacé une fois en fin de course OUVERTURE
et une fois en fin de course FERMETURE.
Sélectionner le mode Remise à zéro
Confirmer la « Remise à zéro »
Ne pas confirmer la « Remise à zéro »
1. Effectuer une « Remise à zéro » /
1x <1s
P
0. Ne pas effectuer de remise à zéro /
Afficher le nombre de cycles
d'ouvertures / fermetures de la porte :
- Les chiffres du nombre sont affichés par
- Le chiffre le plus haut clignote
Exemple 712 cycles de la porte
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Terminer la programmation des fonctions
P
avancées des fonctions d'entraînement
9.

Fonctionnement

Ouverture / fermeture de la porte
La motorisation pour porte de garage peut être commandée par
télécommande manuelle, par les touches (+) et (-) du moteur, ou par un
boîtier externe à touches (accessoire spécial).
Le moteur dispose de deux touches à fonction directionnelle :
1. Pression sur la touche (+) : la Porte s'OUVRE
2. Pression sur la touche (+) : la Porte s'arrête
3. Pression sur la touche (+) : la Porte s'OUVRE
4. Pression sur la touche (-) : la Porte s'arrête
5. Pression sur la touche (-) : la Porte se FERME
6. Pression sur la touche (-) : la Porte s'arrête
7. Pression sur la touche (-) : la Porte se FERME
La télécommande manuelle et le boîtier externe fonctionnent par impulsions :
1ère Impulsion (Pression sur la touche): Porte OUVRE
2ème Impulsion (Pression sur la touche): Porte s'arrête
3ème Impulsion (Pression sur la touche) : Porte se FERME
4ème Impulsion (Pression sur la touche): Porte s'arrête
5ème Impulsion (Pression sur la touche): Porte OUVRE
...
Remarque :
Afin de vérifier les paramètres internes, le système de
motorisation effectue de manière autonome et à intervalles
réguliers des courses jusqu'à la butée mécanique en direction de
l' OUVERTURE.
Déverrouillage
Déverrouillage de la porte (Fig. 9.1)
Verrouillage de la porte (Fig. 9.2)
18
Le système de commande passe en
mode de service
Appeler le compteur du nombre de
cycles de la porte
alternance

10. Pannes

Interruption de courant
Après une interruption de courant, le système de motorisation effectue
avec la première impulsion une course jusqu'à la butée en position PORTE
OUVERTE pour trouver son point de référence.

Messages de pannes

En cas de message de pannes, la commande affiche le numéro d'erreur
par un clignotement rapide.
Affichage Cause
Après 120 s sans activation d'un bouton, le mode de
programmation se ferme automatiquement.
- Capteur compte-tours
défectueux / Protection
anti-blocage activée.
- La porte est trop difficile à
manœuvrer.
- Porte bloquée.
- La puissance maximale est
activée (Ligne droite).
Limitation du temps de
-
marche.
- Sous-tension.
- Test d'auto-contrôle de la
barrière photoélectrique
en défaut.
- Capteur de mesure de
puissance du dispositif
d'arrêt automatique
défectueux.
- La porte est trop difficile à
manœuvrer ou son
mouvement est irrégulier.
- Porte bloquée.
- La sensibilité (Limite de
puissance apprise) est
déréglée.
- L'électronique est
défectueuse.
- Circuit de blocage
interrompu.
Remède
- Faire contrôler le moteur
et les rails de guidage.
- Rendre la porte
manoeuvrable.
- Faire vérifier la puissance
maximale par un conces-
sionnaire spécialisé.
- Faire contrôler le moteur
et les rails de guidage.
- Vérifier l'alimentation
électrique du bâtiment.
- Faites contrôler la cellule
photoélectrique
- Faire contrôler le moteur
et les rails de guidage.
- Contrôler la zone de
mouvement de la porte
- Rendre la porte
manoeuvrable.
- Régler le dispositif d'arrêt
automatique à l'ouverture
ou à la fermeture pour le
rendre moins sensible.
(Niveau 1 -> Niveau 16
sensible -> insensible)
- Faire vérifier la sensibilité
(courbe d'apprentissage
de puissance) par un
concessionnaire spécialisé.
- Vérifier le groupe moteur.
- Rétablir la continuité du
circuit de blocage ou
remettre le système à
zéro.
GDO 500S/L - 700S/L (#91376)