Der Motor Läuft Nicht Gleichmäßig - Mitsubishi Electric FR-d740 sc ec Bedienungsanleitung

Fehlersuche
7.6.8 Der Motor läuft nicht gleichmäßig
Bei aktivierter Schlupfkompensation können Drehzahlschwankungen durch Laständerungen
hervorgerufen werden. Die Schwankung der Ausgangsfrequenz liegt typischerweise im Be-
reich von 0 bis 2 Hz.
Prüfpunkt
Eingangs-
signal
Last
Eingangs-
signal
Parameter-
einstellung
Andere
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Mögliche Ursache
Das Signal zur Drehzahl-/Geschwindig-
keitsvorwahl flattert.
Die Last schwankt während des Betriebs.
Das Signal zur Vorgabe des Frequenz-
Sollwerts schwankt.
Das Signal zur Vorgabe des Frequenz-
Sollwerts ist von Störungen überlagert.
Der Anschluss der Transistorausgänge
führt zu Störströmen.
Die Einstellungen des Parameters 80
„Motornennleistung für Stromvektorrege-
lung" passt in der Vektorregelung nicht zur
Nennleistung von Motor und Frequenzum-
richter.
Die Schwankungen der Versorgungsspan-
nung sind zu groß.
Durch die auftretenden Vibrationen dreht
der Motor, z.B. durch mangelnde Steifig-
keit des Systems auf der Lastseite, im
Leerlauf.
Die Kabellänge überschreitet bei der Vek-
torregelung 30 m.
Die Kabellänge im Betrieb mit V/f-Rege-
lung ist so groß, dass die Spannung zu
weit absinkt.
Gegenmaßnahme
Entprellen Sie die Schalter zur Signalvor-
gabe.
Wählen Sie die Vektorregelung.
Überprüfen Sie das Signal zur Vorgabe
des Frequenz-Sollwerts.
Aktivieren Sie das Filter über Parameter
74 „Sollwert-Signalfilter".
Ergreifen Sie Maßnahmen gegen elektro-
magnetische Störungen. Verwenden Sie
z.B. abgeschirmte Leitungen.
Verwenden Sie die Klemmen PC (SD in
positiver Logik) als gemeinsames
Bezugspotenzial, um Fehler durch
Störströme zu vermeiden.
Überprüfen Sie die Einstellungen des
Parameters 80.
Ändern Sie die Einstellung des Parame-
ters 19 „V/f-Kennline (Basisfrequenz)" in
der V/f-Regelung um ca. 3 %.
Deaktivieren Sie die automatischen Steu-
erfunktionen wie Energiesparbetrieb, intel-
ligente Ausgangsstromüberwachung,
Zwischenkreisführung der Ausgangsfre-
quenz, Vektorregelung und Strombegren-
zung.
Stellen Sie bei der PID-Regelung die
Parameter 129 und 130 auf kleinere Werte
ein.
Nehmen Sie die Einstellungen so vor,
dass das Ansprechverhalten zugunsten
eines stabilen Betriebes abnimmt.
Ändern Sie die Einstellung des Parame-
ters 72 „PWM-Funktion".
Führen Sie eine Selbsteinstellung der
Motordaten durch.
Erhöhen Sie den Wert von Parameter 0
„Drehmomentanhebung (manuell)" in
0,5%-Schritten für einen Betrieb im unte-
ren Drehzahlbereich.
Wechseln Sie in die Vektorregelung.
Fehlerdiagnose
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