Résultats Du Test Du Système De Chargement; Messages De Test Additionnels - Bosch BAT 131 Originalbetriebsanleitung

4.8 Résultats du test du système de chargement
i
Appuyer sur  pour imprimer les résultats du test ou sur MENU/MISE EN MARCHE pour retourner aux options
1 du menu.
Message
Interprétation
AUCUN Le système présente une puissance
PROBLÈME
de sortie normale de l'alternateur.
AUCUNE
Aucune puissance de sortie détectée
PUISSANCE à l'alternateur.
DE SORTIE
BASSE
L'alternateur ne fournit pas suffisam-
PUISSANCE
ment d'électricité pour alimenter les
DE SORTIE
charges électriques du système et
pour charger la batterie.
HAUTE
La puissance de sortie de
PUISSANCE l'alternateur est supérieure aux
DE SORTIE
limites normales.
ONDULATIONS
Détection d'ondulations excessives
EXCESSIVES
du CA.
RECHARGER
La tension du démarreur est basse et
LA BATTERIE la batterie est déchargée.
SUBSTITUER
Si le résultat du test de la batterie
LA BATTERIE
était SUBSTITUER ou CELLULE
DÉFECTUEUSE.
BORNE Les données du test sur la borne
LATÉRALE
latérale n'ont pas été concluantes.
BORNE
Les données du test sur la borne à
ÉLOIGNÉE distance n'ont pas été concluantes.
i
Voir la section "Maintenance et résolution des problèmes" dans ce manuel pour obtenir des informations com-
plémentaires sur l'imprimante.
4.9

Messages de test additionnels

Pour un résultat plus décisif, le testeur pourra éventuellement vous demander des informations supplémentaires. Les
messages figurant dans le tableau suivant peuvent apparaître avant que le testeur ne puisse afficher un résultat.
Message du test
TEMPÉRATURE DE LA BATTERIE Sélectionner une température ambiante supérieure ou inférieure à 0˚C (32˚F).
ÉTAT DE CHARGE
CHARGE SUPERFICIELLE
DÉTECTÉE
VÉRIFIER LES CONNEXIONS
ACCÉLÉRATION DU MOTEUR
NON DÉTECTÉE APPUYER SUR

PENDANT L'ACCÉLÉRATION
CONNEXIONS INVERSÉES
BRUIT DU SYSTÈME VÉRIFIER
LES CHARGES
BATTERIE INSTABLE
ONDULATION DES PINCES
Robert Bosch GmbH
Mesure à adopter
–
R Vérifier toutes les connexions de et vers l'alternateur, en particulier
la connexion vers la batterie. Si la connexion est lâche ou fortement
corrodée, nettoyer ou substituer le câble et tester de nouveau.
R Si les courroies et les connexions sont en bon état de fonctionnement,
substituer l'alternateur. (Les véhicules plus anciens utilisent des
régulateurs de tension externes et il est possible qu'il soit uniquement
nécessaire de substituer le régulateur de tension.)
R Examiner les courroies pour vérifier que l'alternateur tourne quand
le moteur est en fonctionnement. Substituer les courroies brisées ou
glissantes et tester de nouveau.
R Vérifier les connexions de l'alternateur à la batterie. Si la connexion est
lâche ou fortement corrodée, nettoyer ou substituer le câble et tester de
nouveau.
R Vérifier qu'aucune connexion n'est lâche et que la connexion de masse
est normale. S'il n'existe aucun problème de connexion, substituer le
régulateur. La plupart des alternateurs ont un régulateur intégré, ce qui
signifie qu'il faut substituer l'alternateur. Dans les véhicules plus anciens
qui utilisent des régulateurs de tension externes, il est possible qu'il soit
uniquement nécessaire de substituer le régulateur de tension.
Une ou plusieurs diodes de l'alternateur ne fonctionne pas ou le stator est
endommagé.
Charger entièrement la batterie et répéter le test du système de démarrage.
La batterie doit être substituée avant de tester le démarreur.
Tester de nouveau en utilisant des adaptateurs pour bornes latérales.
Tester de nouveau sur les bornes de la batterie.
Mesure à adopter
Sélectionner avant ou après que la batterie a été chargée.
Retirer la charge superficielle avant de commencer le test. Le test reprendra après que la charge
aura été retirée.
Une des pinces ou les deux pinces ne sont pas correctement connectées aux terminaux de la
batterie.
Le testeur n'a pas détecté une augmentation du régime du moteur
Les pinces sont connectées à la polarité contraire : pince positive à la polarité négative ou pince
négative à la polarité positive.
Test dans le véhicule. Le testeur a détecté un bruit d'ordinateur, au démarrage ou un drain para-
site. Assurez-vous que toutes les charges du véhicule sont éteintes, y compris les portes ouvertes
et le contact.
Hors véhicule. Batterie faible, doit être rechargée et retestée.
Les pinces ne sont pas bien connectées aux bornes de la batterie.
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2011-09-09