Wynik Testu Obwodu Ładującego; Dodatkowe Komunikaty - Bosch BAT 131 Originalbetriebsanleitung

4.8 Wynik testu obwodu ładującego
i
Naciśnij przycisk , aby wydrukować wyniki testu albo naciśnij przycisk MENU/POWER, aby wrócić do menu
opcji.
Komunikat Interpretacja
W PORZĄDKU Obwód jest normalnie
ładowany przez prądnicę.
BRAK NAPIĘCIA Nie zostało wykryte
napięcie wyjściowe
prądnicy.
ZA MAŁE NAPIĘCIE Prądnica nie generuje
prądu wystarczającego
do zasilania odbiorników
obwodu i ładowania
akumulatora
ZA DUŻE NAPIĘCIE Napięcie wyjściowe
prądnicy przekracza
normalne wartości.
DUŻA PULSACJA Została wykryta nadmierna
pulsacja prądu zmiennego.
NAŁADUJ Napięcie rozrusznika jest
AKUMULATOR niskie i akumulator jest
wyładowany.
WYMIEŃ Jeżeli wynik testu
AKUMULATOR akumulatora brzmiał
WYMIEŃ albo
USZKODZONE OGNIWO.
BIEGUN BOCZNY Wynik testu na biegunie
bocznym nie jest
jednoznaczny.
BIEG. UR. WSPOM. Wynik testu na biegunie
zdalnym nie jest
jednoznaczny.
i
Aby uzyskać więcej informacji o drukarce, zobacz rozdział "Konserwacja i rozwiązywanie problemów" w niniejs-
zej instrukcji.
4.9

Dodatkowe komunikaty

W celu zapewnienia lepszej oceny wyniku tester może wyświetlać monity o dodatkowe informacje. Przed
wyświetleniem wyniku tester może wyświetlać komunikaty podane w poniższej tabeli.
Komunikat testera
TEMP. AKUMULATORA
STAN NAŁADOW.
WYKRYTO NAP.
POWIERZCHNIOWE
SPRAWDŹ POŁĄCZENIE
NIE WYKRYTO OBROTÓW

NACIŚNIJ W TRAKCIE
OBROTÓW
ODWRÓĆ POŁĄCZENIA
ZAKŁÓC. UKŁADU SPRAWDŹ
OBCIĄŻ.
NIESTABILNY AKUMULATOR
ZACIŚNIJ KLAMRY
Robert Bosch GmbH
Wymagana czynność
–
R Sprawdź wszystkie połączenia z prądnicą, a szczególnie połączenie
z akumulatorem. Jeżeli połączenie jest luźne lub mocno skorodowane,
wyczyść lub wymień kabel i ponów test.
R Jeżeli pasy i łączniki są w dobrym stanie, wymień prądnicę.
(Starsze pojazdy posiadają zewnętrzne regulatory napięcia i mogą wymagać
tylko wymiany regulatora napięcia.)
R Sprawdź pasy, aby sprawdzić, czy prądnica obraca się wraz z silnikiem.
Wymień pęknięte lub ślizgające się pasy i ponów test.
R Sprawdź połączenia między prądnicą i akumulatorem. Jeżeli połączenie jest
luźne lub mocno skorodowane, wyczyść lub wymień kabel i ponów test.
R Upewnij się, że nie ma luźnych połączeń i że uziemienie jest normalne. Jeżeli
wszystkie połączenia są prawidłowe, wymień regulator. Większość prądnic
posiada zintegrowany regulator, który wymaga wymiany prądnicy. W starszych
pojazdach posiadających zewnętrzne regulatory może być potrzebna tylko
wymiana regulatora napięcia.
Nie działa jedna lub kilka diod w prądnicy lub nastąpiło uszkodzenie stojana.
Naładuj akumulator i ponów test obwodu rozrusznika.
Przed testem rozrusznika należy wymienić akumulator.
Ponów test używając adapterów biegunów bocznych.
Ponów test na biegunach akumulatora.
Wymagana czynność
Wybierz temperaturę otoczenia powyżej lub poniżej 0˚C (32˚F).
Wybierz przed lub po naładowaniu akumulatora.
Zlikwiduj ładunek powierzchniowy przed rozpoczęciem testu. Po zlikwidowaniu ładunku test
będzie kontynuowany.
Jeden lub oba zaciski nie mają poprawnego styku z biegunami akumulatora.
Tester nie wykrył wzrostu prędkości obrotowej silnika.
Zaciski są podłączone do nieprawidłowych biegunów: dodatni do ujemnego lub odwrotnie.
Test w pojeździe. Tester wykrył komputer, zakłócenia zapłonowe lub szkodliwy dren. Upewnij się,
że odbiorniki pojazdu są wyłączone (także otwarte drzwi i obrócony kluczyk zapłonowy).
Test poza pojazdem. Słaby akumulator, wymaga naładowania i ponownego przetestowania.
Zaciski nie mają dobrego styku z biegunami akumulatora
Wykonywanie testu � BAT 1�1 � 89
1 689 989 131
pl
|
2011-09-09