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F2: Kupplung
Ablauf des Abkuppelns:
Der Zug wird bis zu der Stelle gefahren, an der abgekuppelt werden soll. Nun wird die Fahrtrichtung der Lok so eingestellt, dass sie vom
Zug wegfahren kann. Mit F2 wird der Entkupplungsvorgang ausgelöst: Das Hebeblech der fernbedienbaren Kupplung hebt den Lok- und
Wagenhaken an. Die Lok kriecht dann ca. 20 mm von der Kupplung weg, das Hebeblech wird wieder abgesenkt.
Bitte beachten Sie:
Vergessen Sie nicht nach dem Abkuppeln die Funktion F2 wieder auszuschalten. Ein erneutes An- oder Abkuppeln ist erst nach einer
kurzen Wartezeit, in der die Funktion ausgeschaltet sein muss, wieder möglich.
Wenn Sie eine Zentrale LZ100/LZV100 mit Handregler LH100 oder LH90 ab Version 3 einsetzen, so stellen Sie die Funktionen F2
am besten auf „Momentfunktion" ein. Bei Verwendung des „SET90 Spur 0 Edition" ist die Funktionen für das Entkuppeln bereits auf
Momentbetrieb eingestellt.
F3: Dampfgeräusch
Es ertönt das typische, sich mit der Fahrsituation verändernde Dampfgeräusch der BR 64.
F4: Pfeife
Die Länge des Pfeiftons hängt von der Zeit ab, in der die Funktion aktiv ist. Wir empfehlen deshalb, die Funktion am Digitalsystem auf
„Momentbetrieb" einzustellen.
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