Überprüfung Des Drehsinns; Einstellung Der Endschalter (Optional); Montage Des Gehäuses; Test Der Automatik - FAAC 550 Handbuch

6.2. ÜBERPRÜFUNG DES DREHSINNS
1) Die Stromversorgung der Anlage unterbrechen.
2) Das Tor von Hand auf die Mitte des Öffnungswinkels bewegen.
3) Den Antrieb verriegeln (siehe Kapitel 9)
4) Die Versorgung wiederherstellen.
5) Öffnungsimpuls (START) senden und überprüfen, ob sich das
Tor öffnet.
Falls der Impuls einen Schließvorgang auslösen sollte, müssen am
Klemmenbrett der Platine die Phasen (brauner und schwarzer
Draht) des Elektromotors vertauscht werden.
Bei Einsatz von zwei Antrieben sind an den Klemmen
"COM,OP ,CL" der Steuerplatine und der Beleuchtungsplatine
dieselben Farbzuordnungen vorzunehmen; eine eventuell er-
forderliche Vertauschung der Drähte muß für beide Motoren
durchgeführt werden.
OK ENCODER
F .14
IG

6.3. EINSTELLUNG DER ENDSCHALTER (OPTIONAL)

Tor bis zur gewünschten Position öffnen; Nocken bis zur Auslö-
sung des Mikroschalters FCA (Abb. 11) einstellen.
Tor in Schließposition fahren; Nocken bis zur Auslösung des Mikro-
schalters FCC (Abb. 11) einstellen.
Bei Einsatz einer mit Verzögerungen arbeitenden
Schaltanlage ist eine entsprechend frühere
Betätigung der Mikroschalter einzustellen.
Schrauben auf den Nocken arretieren.
6.4. MONTAGE DES GEHÄUSES
Gehäuse durch Anziehen der 4 seitlichen Schrauben befesti-
gen.
Die zwei Plastikkappen in die nicht von der Antriebswelle beleg-
ten seitlichen Ösen am Gehäuse drücken.
Die Plastikkappe in die nicht belegte vordere Öse zum Zugriff
auf das Entriegelungssystem drücken.

7. TEST DER AUTOMATIK

Antrieb und Zubehör einer gründlichen Funktionsprüfung unter-
ziehen.
Dem Kunden die Seite "Benutzerinformation" aushändigen, den
vorschriftsmäßigen Betrieb und Gebrauch des Antriebs schildern
sowie auf potentielle Gefahrenstellen hinweisen.

8. MANUELLER BETRIEB

Der Antrieb ist mit einer Notentriegelung versehen, welche von
der Innenseite betätigt werden kann; auf Anfrage kann ein
Schloß auf dem Torblatt zur Entriegelung von außen angebracht
werden.
Sollte infolge von Stromausfällen bzw. Betriebsstörungen ein ma-
nueller Torbetrieb erforderlich sein, muß wie folgt auf das
Entriegelungssystem zurückgegriffen werden:
NO ENCODER
F .15
IG
- von innen (Abb. 16)
Inbusschlüssel aus dem Zubehör einsetzen und um ca. eine
halbe Umdrehung bis zum Anschlag nach rechts drehen.
Je nach Installationsart befindet sich die Entriegelung
entweder rechts (A) oder links (B).
- von außen (Abb. 17)
1) Schutzklappe öffnen und Schlüssel einsetzen.
2) Bis zum Anschlag nach links drehen und das Schloß
entnehmen.
3) Inbusschlüssel aus dem Zubehör einsetzen und um ca. eine
halbe Umdrehung bis zum Anschlag nach links drehen.

9. WIEDERHERSTELLUNG DES NORMALEN BETRIEBS

Bevor der Antrieb wieder blockiert wird, ist die Stromzufuhr der
Anlage zu unterbrechen, damit jegliche Torbewegung durch
einen irrtümlichen Steuerimpuls vermieden wird.
- von innen (Abb. 16)
Inbusschlüssel aus dem Zubehör einsetzen und um ca. eine
halbe Umdrehung bis zum Anschlag nach links drehen.
Je nach Installationsart befindet sich die Entriegelung
entweder rechts (A) oder links (B).
- von außen (Abb. 17)
1) Inbusschlüssel aus dem Zubehör einsetzen und um ca. eine
halbe Umdrehung bis zum Anschlag nach rechts drehen.
2) Inbusschlüssel entnehmen und Schloß einsetzen.
3) Schlüssel nach rechts drehen, bis er entnommen werden
kann; Schutzklappe wieder schließen.

10. WARTUNG

Folgende Schritte sind mindestens jedes halbe Jahr durchzufüh-
ren:
• Überprüfung der Regulierung des Motordrehmoments.
• Kontrolle der Rollen und Laufschienen des Tors; ggf. Reinigung
und Schmierung.
• Funktionskontrolle des Entriegelungssystems.
• Funktionskontrolle der Sicherheitsvorrichtungen.

11. INSTANDSETZUNG

Der Benutzer muss sich enthalten von jegliche Reparatur versuch
oder eingriff und muss sich anschließlich an qualifizierte FAAC
personal wenden
Kundendienststellen.
25
oder an autorisierte
F .16
IG
F .17
IG
FAAC