Manueller Betrieb; Wiederherstellung Des Normalen Betriebs - Faac 593 Anleitung

4.5. EINSTELLUNG DER GEGENGEWICHTE
Zur Gewährleistung einer perfekten Torbewegung sind die
Gegengewichte entsprechend zu bestücken. Bei
unzureichendem Raum müssen sie durch geeignete Teile
mit höherem spezifischem Gewicht ersetzt werden. Antrieb
entsperren und sicherstellen, daß das Kipptor in der mittleren
Position (45°) im Gleichgewicht bleibt.
4.6. ANWENDUNG MIT 2 ANTRIEBEN
Kipptore mit 3,5 bis 5 m Breite erfordern die Installation von
2 Antrieben 593. Die maximal zulässige Höhe beträgt 3 m.
Für diese Anwendung
Einbauvorschriften wie bei Einzelantrieben (Abb. 7).
5. INBETRIEBNAHME
5.1. DREHSINN ÜBERPRÜFEN
1. Die Versorgung des elektronischen Steuergeräts
unterbrechen.
2. Das Kipptor nach Entriegelung des Antriebs von Hand
auf die Mitte des Öffnungswinkels bewegen (s. Kap. 6

Manueller Betrieb).

3. Das System verriegeln (s. Abschnitt 6 Manueller Betrieb)
4. Die Versorgung wieder herstellen.
5. Ein Impuls ÖFFNEN senden und überprüfen, ob sich das
Torblatt öffnet.
Hinweis: Falls der erste Impuls ÖFFNEN dagegen einen
Schließvorgang einleiten sollte, braunes und
schwarzes Kabel auf dem elektronischen
Steuergerät vertauschen.
5.2. BETRIEBSZEIT EINSTELLEN
Öffnungszeit messen. Auf dem elektronischen Steuergerät
eine um wenige Sekunden zum Meßwert höhere Zeit
einstellen, um die Wirkung der hydraulischen Verriegelung
zu optimieren.
5.3. EINSTELLUNG
KRAFTÜBERTRAGUNG
Durch das Einklemmschutz-System des Antriebs 593 wird
die Torbewegung bei einem Hindernis sofort gestoppt.
Die Öffnung des Kipptors ansteuern und mit der grünen
Schraube (V) Abb. 4 das Drehmoment des Antriebs
einstellen. Diesen Vorgang in der Schließphase wiederholen,
hierbei die Einstellung an der roten Schraube (R) Abb. 4
vornehmen. Es liegt eine fehlerfreie Einstellung vor, wenn
das Kipptor bei Anlegen einer Kraft von ca. 15 kg an den
unteren Torblattrand stoppt.
Zur Erhöhung des Drehmoments die Schrauben im
Uhrzeigersinn drehen, zur Verringerung des Moments gegen
den Uhrzeigersinn.
Nach der Einstellung den Bypass-Schutz gemäß Abbildung
auf den Antrieb anbringen.
gelten die gleichen
DER DREHMOMENT-
Abb. 19
5.4. ANTRIEBSPRÜFUNG
Nach der Installation die Aufkleber mit Gefahrenhinweis
zwischen Antriebs- und Teleskoprohre anbringen (Abb. 6-
7). Antrieb und Zubehör einer gründlichen Funktionsprüfung
unterziehen.
Dem Kunden die Seite „Benutzerinformation" aushändigen,
den vorschriftsmäßigen Betrieb und Gebrauch des Antriebs
schildern sowie auf potentielle Gefahrenstellen hinweisen.
6. MANUELLER BETRIEB
Das Kipptor bei Stromausfall bzw. Betriebsfehlern durch den
Hebel zur Notentriegelung von Hand betätigen, s. Abb. 20.
Für die Torbetätigung von außen (Abb. 21) läßt sich ein
Notenriegelungssystem mit persönlichem Schlüssel
anbringen (Sonderzubehör).
SBLOCCA/UNLOCK
DEBLOQUE/ENTRIEGELT
DESBLOQUEAR
BLOCCA/LOCK
BLOQUE/VERRIEGELT
BLOQUEAR
SBLOCCA/UNLOCK
DEBLOQUE/ENTRIEGELT
DESBLOQUEAR
BLOCCA/LOCK
BLOQUE/VERRIEGELT
BLOQUEAR
- Den Schlüssel in das Schloß stecken und 1mal gegen den
Uhrzeigersinn drehen
- Das Tor von Hand öffnen bzw. schließen

7. WIEDERHERSTELLUNG DES NORMALEN BETRIEBS

Vor Wiederherstellung des normalen Systembetriebs die
Stromzufuhr der Anlage unterbrechen, damit jegliche
Torbewegung durch einen irrtümlichen Steuerimpuls
vermieden wird.
Hebel (Standard)
- Hebel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen
Persönlicher Schlüssel (Sonderzubehör)
- Schlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen
- Schlüssel bis zur Ausziehposition langsam gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
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DEUTSCH
Abb. 20
Abb. 21