Hitachi Koki CG 40EAF Bedienungsanleitung Seite 78

Русский
В карбюраторе топливо смешивается с воздухом. Карбюратор
отрегулирован во время пробного пуска на заводе. Может
потребоваться дополнительная регулировка в соответствии
с климатом и высотой над уровнем моря. Карбюратор имеет
одну возможность регулировки:
Т = Регулировочный винт холостого хода.
Регулировка холостого хода (Т)
Проверить чистоту воздушного фильтра. Если скорость
холостого хода верная, режущий аппарат не вращается. Если
требуется регулировка, закручивать (по часовой стрелке)
T-винт при работающем двигателе, чтобы режущий аппарат
начал вращаться. Откручивать (против часовой стрелки)
винт, чтобы режущий аппарат остановился. Вы добились
правильной скорости холостого хода, если двигатель плавно
работает во всех положениях ниже числа оборотов, когда
режущий аппарат начинает вращаться.
Если режущий аппарат
выполнения настройки скорости, следует обратиться к дилеру
фирмы Hitachi.
ПРИМЕЧАНИЕ
Стандартное число оборотов холостого хода составляет
2500–3000 мин .
-1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель работает на холостом ходу, режущий
аппарат ни в коем случае не должен вращаться.
Воздушный фильтр (Рис. 27)
Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи во
избежание:
○ Неполадок карбюратора
○ Проблем при запуске
○ Снижения мощности двигателя
○ Излишнего износа деталей двигателя
○ Ненормального расхода топлива
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день (или
чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Чистка воздушного фильтра
Необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам
фильтр (21). Промыть его в теплом мыльном растворе. Перед
повторной сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим.
Воздушный фильтр, применявшийся
невозможно очистить полностью.
регулярно заменять на
подлежит обязательной замене.
Топливный фильтр (Рис. 28)
Полностью слить топливо из топливного бака и извлечь из
бака линию топливного фильтра. Извлечь фильтрующий
элемент из держателя и промыть его теплой водой с моющим
средством.
После этого тщательно смыть остатки моющего средства.
Сжать, не выкручивая, чтобы удалить воду и просушить
элемент на воздухе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если из-за наличия пыли и грязи фильтр твердый, то
необходимо заменить его.
Свеча зажигания (Рис. 29)
На состояние свечи зажигания влияет:
○ Неверная регулировка карбюратора
○ Неверно составленная топливная смесь (избыток масла в
топливе)
○ Загрязненный воздушный фильтр
○ Неблагоприятные условия работы (например, холодная
погода)
78
продолжает вращаться
некоторое
Поэтому его следует
новый. Повреждённый фильтр
Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи
зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям
при пуске. Если мощность двигателя снижается, он трудно
запускается или плохо работает на холостом ходу, следует
в первую очередь проверить свечу зажигания. Если свеча
зажигания грязная, необходимо её очистить и проверить
межэлектродный
повторную регулировку. Правильный зазор составляет 0,6 мм.
Свечу зажигания следует заменять каждые 100 рабочих часов
или раньше, если электроды сильно эродированы.
Угловая передача (Рис. 30)
Через каждые 50 часов эксплуатации необходимо проверять
уровень смазки в угловой передаче или угловом редукторе
путем удаления заправочной пробки для смазки на боковой
стороне угловой передачи.
Если на торцах зубчатых колес не видно следов смазки,
после необходимо заполнить
универсальной литиевой смазкой. Не заполнять передачу
полностью.
Лезвие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При обращении с лезвием или при выполнении его
техобслуживания необходимо использовать защитные
перчатки. (Рис. 31)
○ Необходимо использовать острое лезвие. Тупое лезвие
может цепляться за посторонние предметы и вызывать
удар. Если крепежная гайка повреждена или трудно
затягивается, ее необходимо заменить.
○ При замене лезвия следует приобрести лезвие марки,
рекомендованной
крепежного отверстия 25,4 мм (1 дюйм).
○ При установке пильного полотна штампованная сторона
должны находиться сверху. В случае использования
лезвия с 3 зубцами, его можно устанавливать любой
стороной.
○ Необходимо применять лезвие, соответствующее типу
работы.
○ При замене
соответствующий инструмент.
○ Если режущие кромки затупились, необходимо заточить
их или отшлифовать, как показано на рисунке. Неверная
время,
заточка может вызвать чрезмерную вибрацию.
○ Изогнутые, деформированные, треснувшие, поломанные
лезвия подлежат утилизации.
ПРИМЕЧАНИЕ
При заточке
первоначальную форму радиуса на базе зубца для того
чтобы избежать возникновения трещин.
Нейлоновая крышка
Замена нейлоновой нити
○ Снимите крышку лезвия, нажав внутрь крепежные лапки
на боковой стороне нейлоновой крышки (Рис. 32). Выньте
бобину (Рис. 33), просуньте новую нейлоновую нить в
отверстие бобины, затем оберните ее вокруг бобины
(Рис. 34).
Когда нить будет намотана на бобину, временно закрепите
ее возле отверстия бобины, оставив снаружи примерно 10
см. (Рис. 35) Затем проденьте нейлоновую нить в боковое
отверстие нейлоновой крышки и установите крышку
режущего лезвия в порядке обратном ее снятию. (Рис.
36) Потяните правую и левую нити пока они не достигнут
длины 15–16 см. (Рис. 37)
ПРИМЕЧАНИЕ
○ Нейлоновая крышка разработана для использования
вместе с нитями диаметром 2,5 мм. Не используйте
нейлоновые нити с другим внешним диаметром.
○ Убедитесь, что правая и левая нейлоновые нити имеют
одинаковую длину, в противном случае вибрации будут
усиливаться.
зазор. При необходимости
передачу на 3/4
компанией Hitachi,
лезвия необходимо
лезвия необходимо
выполнить
качественной
с размером
использовать
сохранить