Hitachi Koki CG 40EAF Bedienungsanleitung Seite 26

Ελληνικά
○ Το καύσιμο είναι άκρως εύφλεκτο και τοξικό και μπορεί να
προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό εάν κανείς το εισπνεύσει
ή έρθει σε επαφή με το δέρμα του. Να χειρίζεστε πάντα το
καύσιμο με προσοχή. Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός
όταν χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο.
Καύσιμο
○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την
αναλογία.
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας
ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην
χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας (10
W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα καυσίμου, από
αυτό που θα χρησιμοποιηθεί. Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα
του λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε
την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την ανεφοδιάζετε
με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί μια πιθανή υπερπίεση.
○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι
καυσίμου.
○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή
ανεφοδιασμού πριν να τη θέσετε σε λειτουργία.
○ Να πλένετε πάντα το σημείο του ρούχου σας όπου υπάρχουν
κηλίδες καυσίμου άμεσα με σαπούνι.
○ Βεβαιωθείτε ότι έχετε τσεκάρει για οποιαδήποτε διαρροή
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή.
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας
το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Εκκίνηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν
ακουμπά κάτι,
1. Μετακινήστε το διακόπτη ανάφλεξης (18) στη θέση RUN.
(Εικ. 17)
* Πιέστε το κουμπί εκκίνησης (19) κάποιες φορές έτσι ώστε το
καύσιμο να κυλίσει στο σωλήνα επιστροφής. (Εικ. 18)
2. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ (20) στη θέση START (A). (Εικ. 19)
3. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 20)
4. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,
τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια
RUN (B). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα ανατύλιξης
απότομα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2
έως το 4.
5. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον κινητήρα να
ζεσταθεί για 2–3 λεπτά πριν τη χρήση οποιουδήποτε φορτίου.
26
αντι-οξειδωτικού προσθέτου
Κοπή (Εικ. 21, 22)
○ Κατά την κοπή, να λειτουργείτε τον κινητήρα με πάνω από
6500 min . Παρατεταμένη λειτουργία σε χαμηλές στροφές το
-1
λεπτό μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά του συμπλέκτη.
○ Κόψτε το γρασίδι από τα δεξιά προς τα αριστερά.
○ Όταν εργάζεστε σε ένα κεκλιμένο επίπεδο, η λεπίδα θα
πρέπει να επιτρέπει το περίγραμμα από επάνω προς τα κάτω,
με τον χειριστή να κοιτάζει κάτω προς τα αριστερά.
○ Μπορεί να παρουσιαστεί προωστική ισχύς λεπίδας όταν
η περιστρεφόμενη λεπίδα έρθει σε επαφή με ένα στερεό
αντικείμενο στην κρίσιμη επιφάνεια.
Μπορεί να προκληθεί μια επικίνδυνη αντίδραση έχοντας ως
αποτέλεσμα τη βίαιη εξακόντιση ολόκληρης της συσκευής και
του χειριστή της. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται προωστική
με
ισχύς λεπίδας. Ως αποτέλεσμα, ο χειριστής μπορεί να χάσει
τον έλεγχο της συσκευής κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει
σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Η προωστική ισχύς της
λεπίδας είναι πιθανότερο να εμφανιστεί σε περιοχές όπου
είναι δύσκολο να δει κάποιος το υλικό προς κοπή.
○ Η λεπίδα περιστρέφεται αντίθετα από τη φορά του ρολογιού,
έτσι, σας συμβουλεύουμε να χειρίζεστε τη συσκευή από τα
δεξιά προς τα αριστερά για αποτελεσματική κοπή. Κρατείστε
τα άτομα που παρακολουθούν σε απόσταση το λιγότερο 15 μ.
από το χώρο εργασίας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν το εξάρτημα κοπής χτυπήσει πάνω σε πέτρες ή άλλα
θραύσματα, σταματήστε τον κινητήρα και σιγουρευτείτε
ότι το εξάρτημα και τα σχετικά τμήματα είναι άθικτα.
Όταν γρασίδι ή φύλλα τυλιχτούν γύρω από το εξάρτημα,
σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τα.
Σταμάτημα (Εικ. 23)
Ελλατώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε
τη συσκευή στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε το
διακόπτη ανάφλεξης (18).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα εξάρτημα κοπής μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό
καθώς συνεχίζει να περιστρέφεται αφότου σταματήσει ο
κινητήρας ή ελευθερωθεί ο έλεγχος λειτουργίας. Όταν
η συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα
κοπής έχει σταματήσει να λειτουργεί πριν τοποθετήσετε τη
συσκευή κάτω.
Πώς να χρησιμοποιήσετε τη νάιλον κεφαλή.
Κατά την κοπή, να λειτουργείτε τον κινητήρα με πάνω από 6500
min . Η παρατεταμένη χρήση σε χαμηλές στροφές το λεπτό
-1
μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά στο συμπλέκτη.
Το προϊόν είναι σχεδιασμένο να σταματάει να κόβει όταν το
νάιλον νήμα γίνει 16 εκ. ή περισσότερο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα εξάρτημα κοπής μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό καθώς
συνεχίζει να περιστρέφεται αφότου σταματήσει ο κινητήρας
ή ελευθερωθεί ο έλεγχος λειτουργίας. Όταν η συσκευή είναι
κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα κοπής έχει σταματήσει να
λειτουργεί πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.
Ρυθμίστε τη μηχανή σε όσο το δυνατόν χαμηλότερη ταχύτητα
και βάλτε την κεφαλή στο έδαφος. (Εικ. 24) Επίσης, μπορείτε να
επιμηκύνετε το νήμα νάιλον με τα χέρια όμως η μηχανή πρέπει
να έχει σταματήσει εντελώς. (Εικ. 25)
Προσαρμόστε το νάιλον νήμα στο κατάλληλο μήκος 11 – 14 εκ
πριν από κάθε λειτουργία.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ
ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ H ΑΠΟ EΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.
H Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ