Hitachi Koki CG 40EAF Bedienungsanleitung Seite 62

Română
Alimentare cu carburant
AVERTISMENT
○ Înainte de realimentare, opriţi întotdeauna motorul.
○ Cînd rezervorul de carburant este plin, deschideţi încet
rezervorul de carburant, pentru a se elimina posibila
suprapresiune.
○ După alimentarea cu carburant, strîngeţi cu atenţie buşonul
rezervorului.
○ Înainte de a pune în funcţiune motocoasa, îndepărtaţi-vă cu cel
puţin 3 m de zona de alimentare cu carburant.
○ Spălaţi imediat cu săpun orice strop de carburant de pe haine.
○ După realimentare, verifi caţi să nu existe scurgeri de carburant.
Înainte de realimentare, curăţaţi zona buşonului rezervorului de
carburant, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi
(gunoaie). Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru a
asigura o bună amestecare a carburantului.
Pornire
ATENŢIE
Înainte de a pune în funcţiune aparatul, asiguraţi-vă că
dispozitivul de tăiere nu atinge şi alte obiecte.
1. Puneţi întrerupătorul de aprindere (18) în poziţia RUN (MERS).
(Fig. 17)
* Apăsaţi para de amorsare (19) de mai multe ori pentru ca
fl uxul de carburant să treacă prin conducta de retur. (Fig. 18)
2. Setaţi mânerul de şoc (20) pe poziţia START (A). (Fig. 19)
3. Trageţi brusc demarorul cu recul, avînd grijă să strîngeţi
puternic mînerul în palmă nepermiţîndu-i să sară înapoi. (Fig.
20)
4. Cînd auziţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi mînerul
de şoc în poziţia RUN (B). Apoi apăsaţi brusc din nou pe
demarorul cu recul.
NOTĂ
Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 4.
5. După pornirea motorului, permiteţi motorului să meargă în gol
timp de 2–3 minute pentru a se încălzi înainte de a-l supune la
orice sarcină.
Dispozitiv de tăiere (Fig. 21, 22)
○ În timpul cositului, motorul funcţionează la peste 6500 min
timp de utilizare la rpm redus poate conduce la uzura prematură
a aparatului.
○ Cosiţi iarba de la dreapta la stânga.
○ Când lucraţi pe teren înclinat, lama trebuie să permită profi lul
de sus în jos, operatorul privind în jos spre stânga.
○ Se poate produce rănirea prin tăiere, dacă lama de fi lare
întâlneşte un obiect solid în zona de lucru.
Se poate produce o reacţie periculoasă care poate provoca
deteriorarea aparatului şi rănirea gravă a operatorului. Această
reacţie este denumită tăietură de sabie. Ca urmare, operatorul
poate pierde controlul aparatului care poate răni grav sau fatal.
Probabilitatea de producere a tăieturilor de sabie este mai mare
în zonele în care masa de tăiat este greu de văzut.
○ Întrucât lama se roteşte în sens invers acelor de ceasornic,
pentru a cosi efi cient, se recomandă utilizarea aparatului de la
dreapta la stânga. Păstraţi spectatorii cu cel puţin 15 m în afara
zonei de lucru.
AVERTISMENT
Dacă dispozitivul de tăiere se loveşte de pietre sau de alte
fragmente dure, opriţi motorul şi asiguraţi-vă că dispozitivul
şi piesele acestuia nu s-au deteriorat. Dacă iarba sau alte
plante se înfăşoară în jurul dispozitivului, opriţi motorul şi
îndepărtaţi- le.
Oprire (Fig. 23)
Reduceţi viteza motorului şi lăsaţi-l să meargă în gol câteva minute,
apoi învîrtiţi comutatorul de aprindere (18).
AVERTISMENT
Dispozitivul de tăiere poate răni în cazul în care continuă să se
rotească după oprirea motorului sau întreruperea alimentării.
După ce aţi deconectat aparatul, înainte de a-l depune,
asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit.
62
Cum se foloseşte capul de nylon
În timpul cositului, motorul funcţionează la peste 6500 min
Utilizarea prelungită la o rpm redusă poate uza prematur
ambreiajul.
Acest produs este astfel proiectat încît să se oprească din tăiat cînd
linia de nylon ajunge la 16 cm sau mai mult.
AVERTISMENT
Dispozitivul de tăiere poate răni în cazul în care continuă să se
rotească după oprirea motorului sau întreruperea alimentării. După
ce aţi deconectat aparatul, înainte de a-l depune, asiguraţi-vă că
dispozitivul de tăiere s-a oprit.
Fixaţi viteza motorului la valoarea cea mai mică posibil şi loviţi
Capul de pămînt. (Fig. 24) Linia de nylon poate fi extinsă şi manual,
dar motorul trebuie să fi e complet oprit. (Fig. 25)
Înainte de fi ecare utilizare, reglaţi linia de nylon la o lungime
adecvată, de 11 – 14 cm.
ÎNTREŢINERE
ÎNTREŢINEREA, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI
ŞI A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI
EFECTUATE DE ORICE PERSOANĂ SAU ATELIER DE REPARAŢII
MOTOARE NE-RUTIERE.
Reglarea carburatorului (Fig. 26)
AVERTISMENT
○ Dispozitivul de tăiere poate fi rotit în timpul reglării
carburatorului.
○ Nu porniţi niciodată motorul, dacă ţeava şi carterul de ambreiaj
nu au fost asamblate! În caz contrar, ambreiajul se poate
desprinde şi poate provoca accidentarea operatorului.
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul are
testele de rulare efectuate în fabrică, carburatorul este reglat. Pot
fi necesare reglări ulterioare, în funcţie de climă şi de altitudine.
Carburatorul are o singură posibilitate de reglare:
T = Şurubul de reglare a vitezei de mers în gol.
Reglare viteză de mers în gol (T)
Verifi caţi dacă fi ltrul de aer este curat. Dacă viteza de rotaţie în gol
este corectă, dispozitivul de tăiere nu se roteşte. Dacă dispozitivul
. Un
-1
trebuie reglat, strângeţi şurubul T (în sensul acelor de ceasornic),
cu motorul pornit, pînă cînd dispozitivul de tăiere începe să se
rotească. Slăbiţi (în sens invers acelor de ceasornic) şurubul pînă
cînd dispozitivul de tăiere se opreşte. Aţi atins viteza de rotaţie în
gol corectă cînd motorul funcţionează uşor, în orice poziţie, cu mult
sub rpm, iar dispozitivul de tăiere începe să se rotească.
În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească şi
după reglarea vitezei de rotaţie în gol, contactaţi un distribuitor
Hitachi.
NOTĂ
În gol, rpm standard este 2500–3000 min
AVERTISMENT
Atunci cînd motorul funcţionează în gol, anexa de tăiere în
niciun caz nu trebuie să se rotească.
Filtrul de aer (Fig. 27)
Filtrul de aer trebuie curăţat de praf şi murdărie, pentru a evita:
○ Proasta funcţionare a carburatorului
○ Probleme la pornire
○ Reducerea puterii motorului
○ Uzarea inutilă a pieselor motorului
○ Consumul anormal de carburant
Curăţaţi fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacă se lucrează în
medii cu mult praf.
Curăţarea fi ltrului de aer
Demontaţi capacul fi ltrului şi fi ltrul (21). Clătiţi-le în soluţie de
apă caldă şi săpun. Verifi caţi ca fi ltrul să fi e uscat înainte de
reasamblare. Un fi ltru de aer care a fost folosit o perioadă mai mare
de timp nu poate fi curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie
înlocuit cu unul nou. Un fi ltru defect trebuie întotdeauna înlocuit.
.
-1
.
-1