Kawasaki 603.010.060 Originalbetriebsanleitung Seite 76

Lubrificazione dello strumento
I
Il vostro strumento è stato già lubrificato ed
è pronto all'uso. Si consiglia, per gli strumenti
dotati di marce, di essere lubrificati con un
grasso speciale apposito, ad ogni sostituzione di
spazzole.
Lubrificare periodicamente le parti mobili con
uno spray al silicone o leggermente oleoso.
Non usare del grasso, perché tende ad attirare e
catturare la polvere di segatura.
CAUTELA! Non usare dei detergenti potenti
per pulire le parti in plastica dello strumento.
Si consiglia di usare piuttosto un detergente
delicato su un panno inumidito.
L'acqua non deve mai entrare in contatto con lo
strumento.
Spazzole al carbonio
Le spazzole e il commutatore del vostro
strumento sono stati ideati per diverse ore di
sicura manutenzione.
Per mantenere il picco di efficienza del motore,
raccomandiamo di controllare ogni 2-6 mesi le
spazzole.
Impiegare solo spazzole di ricambio originali e
designate appositamente per il vostro strumento.
Sostituzione delle spazzole del motore
Per controllare o sostituire le spazzole:
1. staccare la spina della sega dalla presa di
corrente.
Avvertenza! Il tappo della spazzola è dotato di
molla con il gruppo spazzole.
2. Rimuovere il tappo della spazzola sul motore,
usando un cacciavite ad intaglio.
3. Estrarre la spazzola (B12). Ripetere per il lato
opposto.
NOTA BENE: Nell'installare la spazzola o le
spazzole esistenti, assicurarsi che la spazzola
proceda nello stesso senso in cui è uscita.
Altrimenti si verifica un tempo di pausa che
riduce la resa del motore e aumenta l'usura della
spazzola.
4. Ispezionare l'usura delle spazzole. Sul lato largo
delle spazzole vi è una linea di limite usura. Se
il lato di contatto della spazzola tocca o è oltre
(la linea non è più visibile), sostituire le spazzole
come set.
5. Installare una nuova spazzola.
6. Serrare il tappo della spazzola, ma non
chiudere eccessivamente.
Cinghia di guida
La cinghia di guida è un pezzo di manutenzione
normale e deve essere controllato
periodicamente per l'usura. Se la cinghia di guida
mostra segni di usura, rottura o crepe, allora deve
essere sostituita. Se la cinghia di guida non scorre
correttamente o fuoriesce dalle pulegge, deve
essere sostituita.
1. Per installare una nuova cinghia di guida:
2. svitare la vite e rimuovere la copertura della
cinghia di guida.
3. Tagliare e rimuovere la cinghia di guida usurata
(B13).
Prima di installare la nuova cinghia di guida,
pulire entrambe le pulegge con cura.
4. Prima di tutto posizionare la nuova cinghia di
guida nella puleggia motrice, dopodiché ruotare
in senso orario, spingendo la cinghia nella
puleggia trascinata.
5. Rimontare la copertura della cinghia di guida e
serrare le viti in modo sicuro.
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