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13-3 GPS Setup
GPS-Quelle
Es sind 3 Möglichkeiten gegeben:
•
Intern: Beim TRACKER 5430i die interne GPS-
Antenne mit Empfänger nutzen. Beim TRACKER
5430, den internen GPS-Empfänger nutzen und
eine externe GPS-Antenne an den goldenen
Steckplatz auf der Display-Rückseite ansetzen.
•
NMEA: Eine externe GPS- oder DGPS-Quelle
über den NMEA-Eingang nutzen (siehe Abschn.
14).
•
NavBus: Eine externe GPS- oder DGPS-Quelle
über den NavBus-Eingang nutzen (siehe
Abschn. 14).
DGPS-Quelle
Aktiviert oder unterdrückt die satellitengestützte
DGPS-Korrektur (siehe Abschn. 7). Die Optionen
sind 'Keine' oder Waas/EGNOS. WAAS/EGNOS nicht
außerhalb ihrer Abdeckungs-Bereiche aktivieren. Die
Positions-Genauigkeit könnte herab gesetzt werden.
WAAS deckt die gesamte USA und den größten
Teil Kanadas ab. Um WAAS zu nutzen, muss die
GPS Antenne freien Sichtkontakt zum Himmel in
Richtung Äquator haben. EGNOS wird den größten
Teil Westeuropas abdecken, wenn es in Betrieb geht.
GPS neustarten
Führt einen Neustart für den internen GPS-
Empfänger durch (für Servicezwecke oder
Fehlerbehebung). Der GPS-Empfänger benötigt bis
13-4 Brennstoff-Setup
Um diese Funktionen zu nutzen, müssen
Brennstoffgeber für die Motoren eingebaut und
angeschlossen sein.
Immer wenn Brennstoff hinzugefügt oder
entnommen wurde, müssen in diesem Menu
Änderungen durchgeführt werden.
Wird der Tank bis oben gefüllt, muss 'Tank voll'
gesetzt werden.
Wird nur zum Teil befüllt oder entnommen, wie
folgt vorgehen:
1
Vorher die Brennstoff-Anzeige aufrufen und
die noch vorhandene Menge notieren.
2
Die zugeführte oder entnommene Menge
notieren.
3
Aus der Differenz, die nun vorhandene
Menge erfassen.
4
Das Brennstoff-Menu aufrufen und die im
Menu 'Restinhalt einstellen' gezeigte Menge
auf den neuen Wert korrigieren.
NAVMAN
TRACKER 5430/5430i Installation und Bedienung
zu drei Minuten für einen Neustart. Das Satellitenbild
zeigt den jeweiligen Status des GPS-Empfängers
(siehe Abschn. 7).
Statische Fahrtanzeige
Liegt das Boot gestoppt, können trotzdem geringe
Fahrt- und Kursanzeigen erscheinen Statische
Fahrtanzeige auf Ein setzen,
um dann Nullwerte im gestoppten Zustand zu
erhalten.
Fahrt- und Kurs-Filter
Wind und Wellen verursachen leichte
Schwankungen von Boots-Geschwindigkeit und
Kurs. Um stabile Anzeigen zu erhalten, benutzt
der TRACKER mehrere Messungen für eine
Mittelwertrechnung.
Ein kleiner Mittelungswert ergibt eine
Rechnung über eine kürzere Zeitperiode. Das
ergibt exaktere Werte mit jedoch häufigeren
Änderungen.
Ein größerer Mittelungswert ergibt eine
Rechnung über eine längere Zeitperiode.
Das ergibt stabilere Werte. Kurzzeitige echte
Änderungen der Geschwindigkeit werden dabei
jedoch nicht erfasst.
Die Fahrt- und Kurs-Filter auf einen möglichst
niedrigen Wert setzen, der noch stabile Anzeigen
ergibt. Jeder Filter ist von 1 bis 60 Sekunden oder auf
Aus (0) einstellbar.
WARNUNG: Die Korrektur der 'Verbleibend'-
Anzeige muss unbedingt bei jeder Teilentnahme
oder Teilzuführung erfolgen, damit der
Tankalarm richtig arbeiten kann.
Tank voll
Jedesmal ''Tank voll ' einstellen, wenn der Tank bis
oben gefüllt wird.
Wird nach der Bestätigung gefragt, Ja wählen.
Restinhalt einstellen
Die gesamte neue vorhandene Tankmenge
eingeben, wenn Brennstoff zugefüllt oder
entnommen wurde.
Verbraucht löschen
'Verbraucht löschen' wählen, um die Anzeige
'Verbraucht' (der seit letztem Nullsetzen verbrauchte
Brennstoff) auf Null zu setzen. Dieses durchführen,
um eine neue Verbrauchsmessung zu starten.
Wird nach der Bestätigung gefragt, Ja wählen.
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