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Navigations Daten
Das Boot fährt vom Start- zu einem Zielort und ist dabei von der Sollkurslinie versetzt worden.
BRG Peilung zum Zielort:
BRG Peilung zum Cursor:
CDI
Kursabweich-Indikator:
COG Kurs über Grund:
CTS Zu steuernder Kurs:
DTG Distanz zum Zielort:
ETA
Vermutliche Ankunftszeit:
RNG Distanz zum Cursor:
SOG Geschwindigkeit über Grund: die aktuelle Geschwindigkeit, mit der sich das Boot über Grund bewegt. Dieses
STR
Korektur-Kurs:
TTG Zeit zum Zielort:
XTE Versetzungs-Fehler:
VMG Gutgemachte Geschwindigkeit: die Geschwindigkeit, mit der sich das Boot dem Zielort nähert.
Zielort
SOG
(Geschwindigkeit)
STR
Geplotteter
Kurs
Beginn
44
Peilung vom Boot aus zum Zielort.
Peilung vom Boot aus zur Cursor-Position (Cursor-Modus, siehe Abschn. 3-1).
In der Karte und in der Rollbahn-Anzeige an beiden Seiten von der Sollkurslinie
verlaufende Parallel-Linien mit bestimmbarer Distanz. Diese beiden Linien
werden als CDI-Linien bezeichnet. Die Distanz vom Sollkurs zu einer CDI-Linie
ist das CDI-Maß.
Dieses CDI-Maß (siehe Abschn. 14-2) auf eine Distanz setzen, innerhalb der ein
Abweichen von der Sollkurslinie erlaubt sein soll. Die CDI-Anzeige erscheint
im Kartenbild und in der Rollbahn-Anzeige, bei der sich das Boot wie auf einer
Startbahn bewegt. Das Bild zeigt, wie weit das Boot von der Sollkurslinie ab-
weicht und sich der CDI-Linie nähert. Ist der XTE-Alarm aktiviert (siehe Abschn.
14-7) erfolgt ein Alarm, wenn das Boot eine CDI-Linie erreicht.
die Richtung, in der sich das Boot über Grund bewegt.
optimaler Steuerkurs, um zur Sollkurs-Linie zurück zu kehren.
die Distanz vom Boot zum Zielort.
die Ankunftszeit am Zielort, vorausgesetzt SOG und COG verbleiben kon-
stant.
die Distanz vom Boot zur Cursor-Position (Cursor-Modus, siehe Abschn. 3-1).
muss nicht mit der Geschwindigkeit durchs Wasser und auch nicht mit der
Annäherungs-Geschwindigkeit zum Zielort hin übereinstimmen.
die Diff erenz zwischen COG und CTS.
die vermutliche Zeitdauer bis zum Zielort (bei gleichbleibender Annäherungs-
Geschwindigkeit).
die Distanz vom Boot zum nächstgelegenen Punkt der Sollkurslinie. XTE kann
mit einem Buchstaben versehen sein: R bedeutet, nach rechts zu steuern, um
zur Sollkurslinie zurück zu kehren; L bedeutet, entsprechend nach links zu
steuern.
DTG (Distanz zum
Ziel)
VMG
(Geschwindigkeit)
BRG
COG
CTS
Boots-Position
Zielort
Geplotteter
Kurs
CDI Einteilung
NAVMAN
TRACKER 5430/5430i Installation und Bedienung
XTE
(Distanz)
Boot
Position
CDI Einteilung
Beginn
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