Remplacement Des Courroies; Remplacement Des Roues - EMAK Cheyenne 92-110-132 Betriebshandbuch

6.3.12 Contrôle et ajustement de la courroie d'entraînement de déplacement
La procédure suivante s'applique aux dessus modèles de carter de coupe, c'est-à-dire aux
carters de coupe avec une couverture de coupe de 92 cm et 110 cm.
En raison des contraintes qu'elle subit, la tension de la courroie d'entraînement de déplacement diminue
au fil du temps et il est nécessaire de la retendre. Par conséquent, contrôlez régulièrement le niveau de
tension.
Si la quantité de flexion augmente, il est nécessaire d'ajuster la tension. La courroie est
tendue par une poulie et un ressort par le dessous de la machine.
Effectuez l'ajustement de la tension de courroie en serrant l'écrou sur le boulon du ressort
de tension de sorte que le ressort soit tendu à une longueur de 46±1 mm.
Ne pas tendre excessivement la courroie au-dessus de ce niveau, car cela
réduirait sa durée de vie et peut aussi causer des dégâts à la transmission !

6.3.13 Remplacement des courroies

Le remplacement des courroies d'entraînement est une opération relativement exigeante qui doit être
effectuée par un centre de service agréé.
Lors du raccordement d'une nouvelle tension, faites attention lors du travail avec la
machine, car la courroie n'est pas encore suffisamment rodée.
Types de courroies utilisées :
d'entraînement de lame
Machine du carter de coupe –
depuis la transmission
électromagnétique
92 4x4x 5L690 Roflex Garden
110 4x4 5L650 Roflex Garden
132 4x4 5L690 Roflex Garden

6.3.14 Remplacement des roues

Avant le remplacement de l'une des roues, stationnez le tracteur sur une surface horizontale et rigide,
arrêtez le moteur et retirez la clé du démarreur. Immobilisez la machine. Ne remplacez pas la roue si la
machine n'est pas suffisamment fixée dans la position soulevée !
Si vous ne disposez pas des outils appropriés ou des connaissances nécessaires, contactez
votre revendeur.
Effectuez le remplacement comme suit :
} Placez le cric sous le pare-choc avant ou arrière proche de la roue que vous
voulez changer. Placez toujours le cric contre le cadre et ne l'appuyez pas
sur la transmission sous peine de l'endommager !
} Continuez à soulever la machine jusqu'à ce que la roue que vous voulez
changer ne touche plus le sol.
} Retirez le couvercle de protection de la roue.
} À l'aide d'un tournevis approprié, retirez la bague de retenue et retirez la
rondelle.
} Sortez la roue de l'axe.
Lors du remontage de la roue, suivez l'ordre inverse de la séquence de montage. Avant de remonter
la roue, nettoyer toutes les pièces et graissez légèrement l'axe avec un lubrifiant plastique. La
lubrification est essentielle pour le retrait suivant de la roue, notamment pour les roues de
l'essieu arrière. Si la lubrification n'est pas effectuée, le montage suivant pourra être très
difficile.
Courroie Courroie
d'entraînement de lame
du carter de coupe
– depuis la poulie de
courroie principale
(aucune)
Continental 312 AA126
Droit 13 x 1325Li A52
Gauche AA78 HAA-2032
143
6.3.12
Courroie
d'entraînement
X13x830 OPTIBELT