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LACHDACHAUFSTÄNDERUNG
Das Flachdachmontagesystem ist weitgehend identisch mit dem Schrägdachmontagesystem. Es wer-
den lediglich zusätzlich Winkelstützen auf den Längsprofilen zur Aufständerung verwendet. Die unte-
ren Schenkel der Winkelstützen werden mit der Dachkonstruktion fest verbunden oder auf Betonele-
menten montiert. Die Module werden auf einem Querträgerpaar befestigt, das seinerseits an den Win-
kelstützen angebracht ist.
Der Verankerung der Gestelle auf flachen Dächern kommt große Bedeutung zu. Durch die große An-
griffsfläche der Modulreihen müssen für die Verankerung beachtliche Windkräfte berücksichtigt wer-
den. Die Wahl der Verankerung ist von der Statik des Daches abhängig und muss in jedem Fall
statisch überprüft werden (ist das Dach zusätzlich belastbar oder nicht). Damit entscheidet sich, ob
die Anlage frei aufgestellt werden kann oder mit dem Dach fest verbunden werden muss.
Schwerlastverankerung (freistehende Anlage)
Bei der Schwerlastverankerung müssen die Betonelemente so schwer sein, dass die Anlage bei ma-
ximal zu erwartender Windlast noch fest aufliegt. Falls die Betonsteine direkt auf die Teerpappe des
Daches gelegt werden ist eine Gummiunterlage oder ähnliches zum Schutz der Dachhaut unter die
Steine zu legen.
Verankerung am Dach (fest verbundene Anlage)
Ist aus statischen Gründen eine Schwerlastverankerung nicht möglich, muss die Anlage mit dem Dach
fest verbunden werden. Wo die Dachabdichtung durchstoßen wird, muss eine sorgfältige Abdichtung
der Verankerungspunkte unter Berücksichtigung der Flachdachrichtlinien und der DIN 18195 (Abdich-
tung im Bauwerk) vorgenommen werden.
4.1 Abstände der Module bei Aufständerung
Um eine Verschattung der Modulreihen zu vermeiden, muss der Abstand in Abhängigkeit von Breiten-
grad (und dem damit verbundenen niedrigsten Sonnenstand), Modulhöhe und Aufständerungswinkel
groß genug gewählt werden. Ggf. ist der Aufstellwinkel wegen der Windlasten oder um eine Reihe
mehr auf das Dach zu bekommen <30° zu wählen. Evtl. Verschattung durch Attika beachten!
S
S
H
15
OLAR
TROM
ANDBUCH
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