Viking MB 443 Gebrauchsanleitung Seite 73

Veiligheidsvoorzie-
ningen: Motorstop
Wiel-Ø voor: 180 mm
Wiel-Ø achter: 200 mm
Capaciteit
grasopvangbox: 55 l
Snijhoogte: 25 - 75 mm
MB 443.1 / MB 443.1 T:
Productiecode: 6338
Verbrandingsmotor, Series 450 /
type: Series 500
Cilinderinhoud: 125 ccm /
140 ccm
Nominaal vermogen 1,6 - 2800 /
bij nominaal 1,9 - 2800
toerental: kW - omw/min
Brandstoftank: 0,8 l
Toerental mesbalk: 2800 omw/min
Snijbreedte: 41 cm
Wielaandrijving: Nee /
1 vooruitversnel-
ling met softstart
L/B/H: 144/49/109 cm /
144/48/109 cm
Gewicht: 24 kg / 25 kg
Volgens richtlijn 2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 94 dB(A)
WAd
Volgens richtlijn 2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 81 dB (A)
pA
Onzekerheid K 2 dB(A)
pA
Opgegeven trillingskarakteristiek conform
EN 12096:
Gemeten waarde
a 4,10 m/sec²
hw
Onzekerheid K 2,05 m/sec²
hw
0478 111 9923 C - NL
Meting conform EN 20643
MB 448.1 T / MB 448.1 TC /
MB 448.1 TX:
Productiecode: 6358
Verbrandingsmotor, Series 575 /
type: Series 575 /
Series 500
Cilinderinhoud: 140 ccm
Nominaal vermogen 2,0 - 2800 /
bij nominaal 2,0 - 2800 /
toerental: 1,9 - 2800
kW - omw/min
Brandstoftank: 0,8 l
Toerental mesbalk: 2800 omw/min
Snijbreedte: 46 cm
Wielaandrijving: 1 vooruitversnel-
ling met softstart
L/B/H: 147/50/111 cm /
147/50/113 cm /
147/50/111 cm
26 kg / 27 kg /
Gewicht: 26 kg
Volgens richtlijn 2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 96 dB(A)
WAd
Volgens richtlijn 2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 83 dB (A)
pA
Onzekerheid K 2 dB(A)
pA
Opgegeven trillingskarakteristiek conform
EN 12096:
Gemeten waarde 3,90 m/sec² /
a 3,50 m/sec² /
hw
4,10 m/sec²
Onzekerheid K 1,95 m/sec² /
hw
1,75 m/sec² /
2,05 m/sec²
Meting conform EN 20643
19. Defectopsporing
Neem eventueel contact op met een
vakhandelaar, VIKING beveelt u de
VIKING vakhandelaar aan.
@ zie gebruiksaanwijzing
verbrandingsmotor.
Storing:
De verbrandingsmotor start niet
Mogelijke oorzaak:
– Beugel motorstop niet geactiveerd.
– Geen brandstof in de tank;
brandstofleiding verstopt.
– Slechte, vervuilde of oude brandstof in
de tank.
– Luchtfilter vuil.
– Bougiestekker is van bougie
afgekoppeld; ontstekingskabel is niet
goed op de stekker aangesloten.
– Bougie vol roet of beschadigd;
verkeerde afstand elektroden.
– Primer niet ingedrukt.
Oplossing:
– Motorstopbeugel naar de duwstang
drukken en houd deze vast. (
– Brandstof bijvullen; brandstofleidingen
reinigen.
– Alleen verse merkbrandstof, normale
loodvrije benzine gebruiken; carburator
reinigen.
– Luchtfilter reinigen.
– Bougiestekker aanbrengen; verbinding
tussen ontstekingskabel en stekker
controleren.
– Bougie reinigen of vervangen; afstand
elektroden instellen.
– Primer voor het starten 3-maal
indrukken. ( 11.1)
9.2)
71