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GHP
Installationsanweisungen
Wichtige Sicherheitsinformationen
WARNUNG
Lesen Sie alle Produktwarnungen und sonstigen wichtigen
Informationen der Anleitung Wichtige Sicherheits- und
Produktinformationen, die dem Produkt beiliegt.
Sie sind für den sicheren und umsichtigen Betrieb des Boots
verantwortlich. Mit dem Autopiloten können Sie die
Möglichkeiten der Steuerung des Boots erheblich erweitern.
Dies befreit Sie nicht von der Verantwortung, für einen sicheren
Betrieb des Boots zu sorgen. Vermeiden Sie riskante Manöver,
und lassen Sie den Steuerstand niemals unbeaufsichtigt.
Seien Sie stets bereit, unverzüglich die manuelle Steuerung des
Boots zu übernehmen.
Machen Sie sich in ruhigem und ungefährlichem offenen
Wasser mit dem Autopiloten vertraut.
Verwenden Sie den Autopiloten mit Vorsicht in der Nähe von
Hindernissen im Wasser, z. B. Docks, Pfeilern und anderen
Booten.
Achten Sie beim Betrieb auf heiße Motor- und
Magnetventilkomponenten. Zudem besteht bei beweglichen
Teilen das Risiko des Einklemmens.
Wenn die Installation und Wartung des Geräts nicht
entsprechend diesen Anweisungen vorgenommen wird, könnte
es zu Schäden oder Verletzungen kommen.
HINWEIS
Damit das Boot nicht beschädigt wird, sollte das Autopilotsystem
von einem qualifizierten Installateur für Marinetechnik installiert
werden. Für die ordnungsgemäße Durchführung der Installation
sind spezielle Kenntnisse von Hydrauliksteuerungskomponenten
sowie von elektrischen Marinesystemen erforderlich.
Installationsvorbereitung
Das Autopilotsystem besteht aus mehreren Komponenten. Sie
sollten sich vor der Installation mit allen Hinweisen zu Montage
und Verkabelung der Komponenten vertraut machen. Sie
müssen wissen, wie die Komponenten miteinander
funktionieren, um die Installation auf dem Boot korrekt zu
planen.
Nutzen Sie die Installationspläne
Datenkabel), um die Hinweise zu Montage und Verkabelung
nachzuvollziehen.
Legen Sie bei der Planung der Installation alle Komponenten an
den vorgesehenen Montageorten aus, um sicherzustellen, dass
Mai 2015
Reactor –
Mechanisch
ACHTUNG
(Installationsplan für Netz- und
die Kabellängen für alle Komponenten ausreichen. Bei Bedarf
sind Verlängerungskabel (separat erhältlich) für verschiedene
Komponenten bei Ihrem Garmin
www.garmin.com
verfügbar.
Sie sollten sich die Seriennummern der einzelnen Komponenten
notieren, damit Sie sie für die Registrierung sowie im
Garantiefall zur Hand haben.
Erforderliches Werkzeug
• Schutzbrille
• Bohrmaschine und Bohrer
• 90-mm-Lochsäge (3,5 Zoll) oder Stichsäge
• Seitenschneider
• Kreuzschlitz- und Flachkopf-Schraubendreher
• Kabelbinder
• Wasserdichte Kabelverbindung (Lüsterklemmen) oder
Schrumpfschlauch und Heißluftgebläse
• Seewassertaugliches Dichtungsmittel
• Tragbarer Kompass oder Handkompass (zum Prüfen auf
magnetische Störungen)
• Fettpaste (optional)
HINWEIS: Befestigungsschrauben sind für die
Hauptkomponenten des Autopilotsystems enthalten. Wenn die
im Lieferumfang enthaltenen Schrauben nicht für die
Montagefläche geeignet sind, müssen Sie die korrekten
Schraubentypen beschaffen.
Hinweise zu Montage und Verbindungen
Die Komponenten des Autopiloten werden über die im
Lieferumfang enthaltenen Kabel miteinander verbunden und an
die Stromversorgung angeschlossen. Stellen Sie vor der
Montage oder Verkabelung von Komponenten sicher, dass die
richtigen Kabel jede Komponente erreichen und dass jede
Komponente entsprechend positioniert ist.
Hinweise zur Montage der Rudersteuerung
Montieren Sie das Gerät an einem Ort, an dem es keinen
extremen Temperaturen oder Umweltbedingungen ausgesetzt
ist. Der Temperaturbereich für dieses Gerät ist in den
technischen Daten zum Produkt aufgeführt. Eine längere
Lagerung oder ein längerer Betrieb bei Temperaturen über dem
angegebenen Temperaturbereich kann zu einem Versagen des
Geräts führen. Schäden durch extreme Temperaturen und
daraus resultierende Folgen sind nicht von der Garantie
abgedeckt.
Die Montagefläche muss eben sein, um Schäden am Gerät im
montierten Zustand zu vermeiden.
Mithilfe der mitgelieferten Befestigungsteile und Schablone
können Sie das Gerät bündig im Armaturenbrett montieren.
Wenn Sie das Gerät alternativ so montieren möchten, dass es
bündig mit der Vorderseite des Armaturenbretts abschließt,
müssen Sie bei einem Garmin Händler einen Einbausatz für die
flache Montage erwerben (Montage durch Fachpersonal
empfohlen).
Beachten Sie bei der Auswahl eines Montageorts folgende
Hinweise.
• Der Montageort sollte während der Bootsführung eine
optimale Sicht auf das Gerät gewähren und sich somit in
oder unterhalb der Augenhöhe befinden.
• Der Montageort sollte problemlos Zugriff auf die Tasten des
Marineinstruments bieten.
• Die Montagefläche muss sich für das Gewicht des
Marineinstruments eignen und sie vor übermäßigen
Vibrationen oder Erschütterungen schützen.
Gedruckt in Taiwan
®
Händler oder unter
HINWEIS
190-01769-72_0B

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Garmin GHP Reactor Mechanical

  • Seite 1 Für die ordnungsgemäße Durchführung der Installation bündig mit der Vorderseite des Armaturenbretts abschließt, sind spezielle Kenntnisse von Hydrauliksteuerungskomponenten müssen Sie bei einem Garmin Händler einen Einbausatz für die sowie von elektrischen Marinesystemen erforderlich. flache Montage erwerben (Montage durch Fachpersonal empfohlen).
  • Seite 2 ECU. Es ist 5 m (16 Fuß) lang. verlängert werden. ◦ Wenn die CCU nicht innerhalb eines Abstands von 5 m • Wenn Sie eine nicht von Garmin verkaufte Antriebseinheit (16 Fuß) zur ECU montiert werden kann, erhalten Sie anschließen, müssen Sie auch einen Ruderlagengeber Verlängerungskabel bei einem Garmin Händler vor Ort...
  • Seite 3: Installationsplan Für Netz- Und Datenkabel

    • Der Shadow Drive sollte näher am Steuerstand als an der Pumpe montiert werden. • Der Shadow Drive sollte unterhalb des Steuerstandes, jedoch höher als die Pumpe montiert werden. • Der Shadow Drive darf nicht direkt an den Anschlüssen auf der Rückseite des Steuerradpumpe montiert werden.
  • Seite 4: Anordnung Der Komponenten

    (Verlängerung des enthalten. Netzkabels). Wenn Sie eine Antriebseinheit von Das NMEA 2000 Netzkabel muss mit einer Garmin erworben haben, wurden die Gleichstromquelle von 9 bis 16 V erforderlichen Netz- und Rückmeldekabel verbunden werden. mitgeliefert.. Die CCU kann mit beliebiger Ausrichtung Netz- und Das Netzkabel für die Antriebseinheit...
  • Seite 5: Installation Des Ecu

    Gelcoat-Schicht zu bohren. Dadurch wird Rissen in der obersten Gelschicht beim Anziehen der Schrauben vorgebeugt. Schrauben aus Edelstahl können sich leicht festklemmen, wenn sie in Glasfasermaterial zu stark angezogen werden. Garmin empfiehlt, vor der Installation Fettpaste auf die Schrauben aufzutragen.
  • Seite 6: Installation Der Antriebseinheit

    Herstellen einer Verbindung mit einer vorhandenen Verlängerungsleitung nach AWG 10 (5,26 mm²) Antriebseinheit Sicherung Wenn Sie eine nicht von Garmin verkaufte Antriebseinheit mit 20,3 cm (8 Zoll) dem Autopiloten der GHP Reactor – Mechanisch verwenden möchten, benötigen Sie ein optionales Netzkabel um die Akku Antriebseinheit mit dem Autopilotsystem zu verbinden.
  • Seite 7: Verbinden Der Ccu

    Wenn Sie eine Antriebseinheit von Garmin installiert haben, werden Ruderlagendaten von der Antriebseinheit bereitgestellt. In diesem Fall ist kein separater Ruderlagendaten erforderlich. Wenn Sie den Autopiloten an eine nicht von Garmin verkaufte Antriebseinheit anschließen, müssen Sie auch einen Ruderlagengeber installieren, z. B. den GRF 10 (separat erhältlich).
  • Seite 8: Installieren Des Shadow Drive

    HINWEIS: Der Shadow Drive ist ein optionales Zubehör, das nach. Laden Sie das Dokument herunter, indem Sie unter nur auf einem Boot mit einem hydraulischen Steuerungssystem www.garmin.com auf der Produktseite für Ihr Gerät die Option verwendet werden kann. Handbücher wählen.
  • Seite 9: Konfigurieren Des Autopiloten

    Bauen Sie ein zusätzliches T-Stück (nicht im Lieferumfang Wählen Sie auf dem Steuerelement eine Option: enthalten) in das NMEA 2000 Netzwerk ein. • Wenn Sie eine Garmin Antriebseinheit der Klasse A Verbinden Sie das optionale NMEA 2000 Gerät mit dem T- installiert haben, wählen Sie Klasse A.
  • Seite 10 Antriebseinheit eingeben, kann dies zur Beschädigung der Wenn Sie den Autopiloten mit einer nicht von Garmin verkauften Einheit führen. Antriebseinheit verbunden haben, müssen Sie die Antriebseinheit für die Verwendung mit dem Autopilotsystem Diese Einstellungen gelten nur für nicht von Garmin verkaufte einstellen.
  • Seite 11 Wenn die Drehzahlen nicht übereinstimmen, liegt Kalibrieren des Kompasses möglicherweise ein Problem mit der NMEA 2000 Wählen Sie eine Option: Geschwindigkeitsquelle oder Verbindung vor. • Wenn der Probefahrtassistent während dieses Verfahrens Prüfen der Ergebnisse des Hafenassistent ausgeführt wird, wählen Sie Start. Die Rudersteuerung zeigt die Werte an, die Sie bei der •...
  • Seite 12 haben, erhöhen Sie die Geschwindigkeit, und wiederholen Wählen Sie eine Option: Sie die Schritte 1 bis 3, bis die Automatische Einstellung • Wenn der Probefahrtassistent ausgeführt wird, während erfolgreich ist. Sie dieses Verfahren durchführen, passen Sie die • Wenn die Automatische Einstellung fehlschlägt und Sie Steuerkurseinstellung an, bis sie mit der Nordrichtung des die maximale Reisegeschwindigkeit erreicht haben, magnetischen Kompasses übereinstimmt.
  • Seite 13: Erweiterte Konfiguration

    Wiederholen Sie die Schritte 3 und 4, bis die Leistung des Der Händlermodus wird angezeigt. Autopiloten zufriedenstellend ist. Wählen Sie Zurück > Zurück. Anpassen der Verstärkungseinstellungen des Autopiloten Wenn auf dem Einstellungsbildschirm die Option Autopiloteinst. Aktivieren Sie den Händlermodus (Aktivieren der - Händler verfügbar ist, war das Verfahren erfolgreich.
  • Seite 14: Einstellen Der Geschwindigkeit Einer Vorhandenen Antriebseinheit

    Antriebseinheit, einem schnelleren Entladen der Batterie oder einer schlechten Leistung des Autopiloten führen. Bei fast allen Installationen von Antriebseinheiten anderer Hersteller als Garmin ist die allgemeine, über den Hafenassistent durchgeführte Einstellung ausreichend, um die Antriebseinheit für die Verwendung mit dem Autopilotsystem zu kalibrieren.
  • Seite 15: Nmea 0183 Schaltpläne

    • Werden NMEA 0183 Geräte mit zwei Sende- und zwei Antriebseinheit Empfangsleitungen verbunden, müssen der NMEA 2000 Bus und das NMEA 0183 Gerät nicht mit einer gemeinsamen Wenn Sie eine nicht von Garmin verkaufte Antriebseinheit Masse verbunden sein. verwenden, können Sie bei Bedarf die Fehlertoleranz dieser vorhandenen Antriebseinheit anpassen.
  • Seite 16: Technische Daten

    * Das Gerät ist bis zu einer Tiefe von 1 Meter 30 Minuten Nicht verfügbar Stromversorgung wasserbeständig. Weitere Informationen finden Sie unter Nicht verfügbar NMEA 0183 Masse www.garmin.com/waterrating. Blau – Tx/A (+) Weiß – nicht belegt Nicht verfügbar Angabe Werte Braun –...
  • Seite 17: Nmea 0183 Informationen

    Beschreibung Datensatz 126464 PGN-Listen-Gruppenfunktion – Senden/ Empfangen 126996 Produktinformationen 127257 Senden/Empfangen von Daten zur Lage 127251 Senden/Empfangen der Kursänderung Nur Senden 127245 Ruderlage Nur Senden 127250 Schiffssteuerkurs Nur Empfang 127245 Ruderlage Nur Empfang 127258 Magnetische Missweisung Fehler und Warnungen 127488 Motorparameter: Schnelle Aktualisierung 128259 Geschwindigkeit durch Wasser Fehlermeldung Ursache...
  • Seite 18: Detaillierte Konfigurationseinstellungen

    Detaillierte Konfigurationseinstellungen Steuerkurs zu korrigieren. Ein überaktiver Autopilot kann stärkere Verschleißerscheinungen an der Pumpe hervorrufen Obwohl die Konfiguration in der Regel automatisch durch die und zu einem schnelleren Entladen der Batterie führen. Assistenten vorgenommen wird, können Sie die Einstellungen auch manuell anpassen, um eine Feineinstellung des Wählen Sie Menü...
  • Seite 19: Registrieren Des Geräts

    • Rufen Sie die Website http://my.garmin.com auf. • Bewahren Sie die Originalquittung oder eine Fotokopie an einem sicheren Ort auf. Kontaktaufnahme mit dem Support von Garmin • Rufen Sie die Website www.garmin.com/support auf, und klicken Sie auf Contact Support, um Informationen zum Support in den einzelnen Ländern zu erhalten.
  • Seite 20 Garmin ® und das Garmin Logo sind Marken von Garmin Ltd. oder deren Tochtergesellschaften und sind in den USA und anderen Ländern eingetragen. GHP ™ , GHC ™ , Reactor ™ und Shadow Drive ™ sind Marken von Garmin Ltd. oder deren Tochtergesellschaften. Diese Marken dürfen nur mit ausdrücklicher Genehmigung von Garmin verwendet werden.

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