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3. Zielgruppe:
Der T-fighter 26 ist ein Tragwerk für motorisierte und in Abhängigkeit des verwendeten Trikes für einsitzig
oder doppelsitzig nach LTF (Deutsche Lufttüchtigkeitsforderungen) geprüft wurde. Ein unmotorisierter und
nicht bestimmungsgemäßer Betrieb ist nicht zulässig!
Der Betrieb mit einem Trike ist nur möglich, wenn diese Kombination mustergeprüft wurde. Dies ist aus den
Kennblättern des Tragwerkes und des Trikes ersichtlich.
4. Technische Beschreibung:
Kappenaufbau:
Die Kappe des T-fighter 26 ist aus luftundruchlässigem Ripstop Nylongewebe D30 gefertigt. In diesen
synthetisch hergestellten Stoff ist ein verstärkendes Fadennetz eingewebt, das ein Weiterreißen verhindert und
die Zugfestigkeit an den Nähten erhöht. Die Beschichtung macht den Stoff wasserabweisend, UV- beständig
und luftundurchlässig.
Der T-fighter besteht aus 54 Zellen. Das Flügelende (Stabilisator) ist nach unten gezogen und übergangslos in
die Kappe integriert.
Die Belüftung der Kappe erfolgt durch Öffnungen auf der Unterseite der Profilnase. Die Querbelüftung erfolgt
durch exakt dimensionierte Löcher (Cross Ports) in der Profilrippe.
Jede tragende Profilrippe ist an 4 Leinenanschlüssen aufgehängt. Diese sind im Profil verstärkt.
Zwischen den einzelnen Stammleinengruppen sind Spannbänder eingenäht, die die Segelspannung regulieren.
In der Profilnase sind Verstärkungen aufgenäht, die für hohe Formtreue und Stabilität sorgen.
An der Anström- und Abströmkante ist ein dehnungsarmes Band eingenäht, dass für eine ausgeklügelte, durch
unsere Konstruktionssoftware berechnete, Spannungsverteilung über die Kappe sorgt.
Aufhängungssystem:
Die Leinen des
T-fighter
polyesterummanteltem PES / Dyneema. Die Festigkeiten der einzelnen Leinen hängen vom Einbauort ab und
var
iieren von 100 bis 340 daN.
Die Fangleinen unterscheidet man je nach Einbauort in Galerieleinen (oben an der Kappe), Gabelleinen
(Zwischenstock), Stammleinen (unten am Tragegurt), Stabilisatorleinen (am Flügelende) und Bremsleinen
(oben an der Hinterkante) und Hauptbremsleinen (am Bremsgriff).
Die Fangleinen werden in A / B / C / D Ebene und Bremse eingeteilt.
Innerhalb der Ebenen werden jeweils 2 Galerieleinen in eine Gabelleine zusammengefasst. Auf der Stammleinen-
Ebene werden je 2 Gabelleinen in insgesamt 6 Stammleinen pro Ebene gruppiert und im Leinenschloss am
entsprechenden Tragegurt aufgehängt (D-Ebene: 4 Stammleinen)
Die Stabilisatorleinen werden am B-Tragegurt zusammen mit der B-Ebene aufgehängt.
Die Brems- oder Steuerleinen werden nach dem gleichen Prinzip in die Hauptbremsleine zusammengefasst.
Die Fangleinen jeder Ebene sind zur leichteren Kontrolle farblich von einander abgesetzt.
Der Tragegurt des T-fighter besitzt je Seite 5 Tragegurte.
Der A-Tragegurt ist in einen Haupt (A)- und einen Nebentragegurt (A') aufgeteilt. Im A-Tragegurt sind 2
Stammleinen aufgehängt, im A' eine.
Im B-Tragegurt sind pro Seite jeweils 3 B-Stammleinen plus 1 Stabilisatorleine aufgehängt.
Der C und D-Tragegurt nimmt jeweils 3 C-Stammleinen auf.
Die Hauptbremsleine wird über eine Umlenkrolle am D-Tragegurt zum Bremsgriff geführt.
Die Leinenschlösser sind aus Edelstahl und sind mit einem Plastikeinsatz gegen ungewolltes Öffnen und
Verrutschen der Leinen und gesichert.
4
bestehen je nach Einbauort aus polyesterummanteltem HMA Aramid und
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