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3.2.7 Manuelle Bedienung (Notbedienung)
Stellen Sie unbedingt sicher, dass der Haupt-
schalter für den Motor am zentralen Sicherungs-
panel auf „AUS/OFF" gestellt ist.
1. Stecken Sie die Notkurbel in die Einstecknuss.
2. Drücken Sie die Kurbel kräftig in die Einstecknuss, damit der
damit verbundene Schneckentrieb an die Achse des Rollsystems
gedrückt wird.
Drehen Sie unter Druck die Kurbel im Uhrzeigersinn. .
Der Schneckentrieb rastet damit ein.
Drehen Sie weiter, bis die Kurbel nach ca.3-5 Umdrehungen stoppt.
3. Nehmen Sie den Druck von der Kurbel und drehen Sie diese
weiter im Uhrzeigersinn.
Drücken Sie auf den Sicherungsschalter im Schalthebel und drehen
Sie den Hebel im Uhrzeigersinn.
4. Die Kupplungsführung ist jetzt in ihrer obersten Position und es
besteht keine Verbindung mehr zwischen Rollprofil und Motor
bzw. Bremse.
Das selbst blockierende Notgetriebe nimmt damit die Torsion des
Rollprofils auf. Solange das Notgetriebe aktiviert ist, bleibt es selbst
blockierend.
5. Rollen Sie das Segel durch Drehen der Kurbel im Uhrzeigersinn
ein. Fieren Sie entsprechend die Ausholerleine.
Wenn das Segel gerefft oder eingerollt ist, folgen Sie der Anleitung
gemäß 6 – 9, bevor sie die Ausholerleine dichtholen.
Das Notgetriebe darf beim Segeln nicht die Torsion
des Rollprofils aufnehmen.
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