10.3 L'installation du filtre à air (13)
• Retirez les bouchons de transport (fig. 10 pos. F) et
fixez le filtre à air (fig. 11 pos. 13) sur l'appareil en
tournant dans le sens horaire (N) (fig. 12).
• Résoudre pour l'entretien du filtre à air (13) en tour-
nant dans le sens antihoraire (M) (fig. 12).
10.4 Remplacement du bouchon de transport
(fig. 7 - 9)
• Retirez le couvercle de transport (12) de l'orifice de
remplissage d'huile.
• Remplissez le carter avec l'huile de compresseur
fournie et remettez en place le bouchon de ferme-
ture dans l'orifice de remplissage d'huile.
10.5 Contrôle du niveau d'huile (fig. 7 - 9)
m Attention : vérifiez impérativement le niveau
d'huile avant la première mise en service !
1.
Une exploitation sans huile entraîne des dom-
mages irréparables et l'annulation de la garantie.
2.
Retirez la fixation en plastique prévue pour le
transport du dessus de l'espace aéré de l'embal-
lage du compresseur. (voir fig. 7)
3.
Vérifiez le niveau d'huile au moyen de la vitre
d'affichage (fig. 9 pos. 17). Le niveau d'huile doit
se situer à l'intérieur du cercle rouge. (voir fig. 9
pos. 17.1)
4.
Attachez les points de fixation (fig. 8 pos. 12) four-
nis dans le colis et serrez-les bien.
10.6 Raccord réseau
• Le compresseur est équipé d'un câble réseau avec
fiche à contact de protection. Celui-ci peut être rac-
cordé à chaque prise de courant de sécurité 230-
240 V~ 50 Hz protégée par fusible 16 A.
• Veillez, avant la mise en service, à ce que la ten-
sion du secteur et la tension de service soient les
mêmes, en vous reportant à la plaque signalétique
de la machine.
• Les longs câbles d'alimentation tout comme les
rallonges, tambours de câble etc. entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur.
• Lorsque la température descend en dessous de +5° C,
le moteur marche durement et peut ne pas démarrer.
10.7 Interrupteur marche/arrêt (fig. 2 pos. 1)
• Pour la mise en service du compresseur, tirez l'in-
terrupteur marche/arrêt (1) vers le haut. Pour la
mise hors-circuit, pousser l'interrupteur marche/
arrêt (1) vers le bas.
10.8 Réglage du manocontact
• Le manocontact (3) est réglé à l'usine.
Pression d'enclenchement env. 6 bars
Pression de mise hors circuit env. 8 bars.
10.9 Interrupteur de protection thermique
L'interrupteur de protection thermique est intégré à
l'appareil.
Si l'interrupteur de protection thermique se déclenche,
procédez comme suit:
• Retirez la fiche d'alimentation.
• Attendez environ deux à trois minutes.
• Rebranchez l'appareil.
• Si l'appareil ne démarre pas, répétez le processus.
• Si l'appareil ne redémarre pas, éteignez puis rallu-
mez l'appareil à l'aide de l'interrupteur On/Off (1).
• Si vous avez effectué toutes les opérations ci-des-
sus et que l'appareil ne fonctionne toujours pas,
contactez notre équipe de service.
11. Raccord électrique
Le moteur électrique installé est prêt à fonctionner
une fois raccordé. Le raccordement correspond
aux dispositions de la VDE et DIN en vigueur. Le
branchement au secteur effectué par le client ainsi
que la rallonge électrique utilisée doivent corres-
pondre à ces prescriptions.
Lors de l'utilisation d'appareils frontaux d'application
au pistolet et de pulvérisation, ainsi qu'en cas d'utili-
sation temporaire en extérieur, l'appareil doit impérati-
vement être raccordé par le biais d'un disjoncteur dif-
férentiel avec un courant de déclenchement de max.
30 mA.
Ligne de raccordement électrique défectueuse
Des détériorations de l'isolation sont souvent pré-
sentes sur les lignes de raccordement électriques.
Les causes peuvent en être :
• Des points de pression, si les lignes de raccorde-
ment passent par des fenêtres ou interstices de
portes.
• Des pliures dues à une fixation ou à un chemine-
ment incorrects des lignes de raccordement.
• Des points d'intersection si les lignes de raccorde-
ment se croisent.
• Des détériorations de l'isolation dues à un arrache-
ment hors de la prise murale.
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