SPOSÓB UŻYTKOWANIA
PAROWANIE PILOTA I SAMOCHODU
1. Upewnij się, że baterie w kontrolerze (rys. 1) i akumulator (3, rys. A) są
naładowane.
2. Włącz kontroler przesuwając włącznik (6, rys. C). Zdejmij obudowę, a
następnie uruchom samochód, wciskając włącznik (3, rys. B).
Uwaga! Nie poruszaj przepustnicą podczas parowania.
3. Dioda kontrolera (5, rys. C) i lampki LED w samochodzie będą migać
podczas parowania.
4. Kontroler i samochód połączą się automatycznie. Gdy parowanie
dobiegnie końca, diody zaczną świecić światłem stałym.
SPOSÓB UŻYTKOWANIA KONTROLERA
1. Zdejmij folię ochronną z auta przed rozpoczęciem użytkowania.
2. Aby jechać w przód, przesuń przepustnicę do tyłu. Aby zahamować i
jechać do tyłu, przesuń przepustnicę do przodu. Przepustnica kontroluje
prędkość poruszania się samochodu (rys. 4).
3. Aby zmienić kierunek jazdy samochodu (lewo-prawo), użyj pokrętła do
sterowania. Pokrętło reguluje kąt skrętu (rys. 5).
4. Jeśli podczas jazdy do przodu samochód skręca w lewo, obróć pokrętło regulacji
zbieżności kół w prawo, aż samochód będzie poruszał się prosto. Jeśli podczas
jazdy do przodu samochód skręca w prawo, obróć pokrętło regulacji zbieżności
kół w lewo, aż samochód będzie poruszał się prosto (rys. 6).
5. Aby zwiększyć prędkość samochodu, przekręć pokrętło regulacji prędkości
zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Aby zmniejszyć prędkość, przekręć
pokrętło przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (4, rys. C).
ZMIANA OBUDOWY
1. Zdejmij klipsy (8, rys. A), a następnie obudowę samochodu.
2. Dopasuj obudowę otworami do wypustek w samochodzie.
3. Zabezpiecz obudowę klipsami.
ZMIANA MOCOWAŃ KÓŁ
1. Odkręć śrubę mocującą koło pojazdu za pomocą klucza krzyżakowego
(6, rys. A).
PL
12