SRAM Guide RS Wartungsanleitung
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Andere Handbücher für Guide RS:
- Wartungsanleitung (36 Seiten) ,
- Benutzerhandbuch (11 Seiten)
Verwandte Anleitungen für SRAM Guide RS
Inhaltszusammenfassung für SRAM Guide RS
- Seite 1 2017-2019 Guide™ RS & R W a r t u n g s - a n l e i t u n g GEN.0000000005813 Rev D © 2021 SRAM, LLC...
- Seite 2 DER GESETZGEBUNG IHRES WOHNLANDES. GEWÄHRLEISTUNGSUMFANG Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt, garantiert SRAM, dass seine Fahrradkomponenten für einen Zeitraum von zwei (2) Jahren ab dem Erstkaufdatum frei von Herstellungs- und Materialfehlern sind. SRAM garantiert, dass alle Zipp MOTO-Laufräder und Felgen über die gesamte Lebensdauer frei von Herstellungs- und Materialfehlern sind.
- Seite 3 SICHERHEIT ZUERST! Wir legen größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe, wenn Sie SRAM®-Produkte warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung!
- Seite 4 EINBAU DER BREMSSATTELKOLBEN ........................................13 WARTUNG DER HEBEL .....................................16 FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE ............................. 16 GUIDE RS-HEBEL – EXPLOSIONSZEICHNUNG ....................................16 GUIDE R-HEBEL – EXPLOSIONSZEICHNUNG ..................................... 17 AUSBAU DER HEBELGRIFFE ............................................18 AUSBAU DER KOLBEN-BAUGRUPPE ........................................21 EINBAU DER KOLBEN-BAUGRUPPE ........................................
- Seite 5 Bei der Wartung Ihrer Bremsen wird die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem System entfernt. Nach der Wartung des Bremssystems müssen Sie die Bremsen entlüften. Entsprechende Anweisungen finden Sie in der Anleitung zum Kürzen und Entlüften der Leitungen von SRAM MTB- Scheibenbremsen unter www.sram.com/service.
- Seite 6 W a r t u n g s v e r f a h r e n Sofern nicht anders angegeben, sind während der Wartung die folgenden Verfahren durchzuführen. Säubern Sie die Komponente mit Isopropyl-Alkohol und einem fusselfreien Lappen. Säubern Sie die Dichtfläche des Teils und überprüfen Sie sie auf Kratzer. Ersetzen Sie den O-Ring oder die Dichtung durch ein neues Teil aus dem Wartungssatz.
- Seite 7 S t ö r u n g s h i l f e HI N WEIS Tragen Sie keine DOT-Bremsflüssigkeit und kein Schmierfett auf Bremssattelkolben auf, wenn Sie Wartungsmaßnahmen durchführen. Die Verwendung von DOT-Bremsflüssigkeit oder Schmierfett kann die Bremsleistung beeinträchtigen und zum Schleifen der Bremsscheibe führen. Wenn der Hebelweg Ihrer Bremsen übermäßig lang ist oder sich die Bremsen schwammig anfühlen, führen Sie die folgenden Schritte aus, bevor Sie das System entlüften: Fixieren Sie das Fahrrad in einem Montageständer.
- Seite 8 Sie ausschließlich Bremsflüssigkeit des Typs • Belagspreizer (1,8 mm) – Guide-Bremssattel DOT 5.1 oder DOT 4. • SRAM- oder AVID® DOT-Schmierfett. Wenn kein SRAM- oder AVID DOT-Schmierfett verfügbar ist, verwenden Sie nur DOT-kompatibles Schmierfett. B r e m s s a t t e l – E x p l o s i o n s z e i c h n u n g Äußeres Bremssattel-gehäuse...
- Seite 9 B r e m s s a t t e l – A u s b a u d e r B r e m s b e l ä g e Entfernen Sie den Bremssattel mit einem T25 TORX®-Schlüssel von der Gabel oder vom Rahmen.
- Seite 10 A u s b a u d e r B r e m s s a t t e l k o l b e n HI N WEIS Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen an. Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche (z. B. Ihren Rahmen) oder den Aufdruck auf den Bremsen gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol oder Wasser.
- Seite 11 Entfernen Sie den Guide™-Belagspreizer. 2,5-mm-Inbusschlüssel Entfernen Sie die Belag-Befestigungsschraube. Entfernen Sie alle Bremssattelgehäuse-Schrauben. T25 TORX®-Schlüssel Trennen Sie die Bremssattelgehäuse-Hälften. Legen Sie den Hitzeschild beiseite. Entfernen Sie den Bremssattel-O-Ring von der Außenseite des Bremssattels. Ausbau der Bremssattelkolben...
- Seite 12 Entfernen Sie die Kolben aus beiden Bremssattelgehäuse-Hälften. Entfernen Sie die Kolbendichtungen aus beiden Bremssattelgehäuse- Hälften. Setzen Sie in beide Bremssattelgehäuse-Hälften neue Dichtungen ein. ⚠ WARNUNG Achten Sie darauf, den Dichtungssitz mit dem Dorn nicht zu zerkrat- zen. Kratzer könnten zu einem Austreten von Bremsflüssigkeit führen, wenn die Bremse betätigt wird.
- Seite 13 Prüfen Sie die Bremssattelkolben auf Schäden und ersetzen Sie sie SRAM High-Performance DOT 5.1 Fluid gegebenenfalls. Tragen Sie ein wenig SRAM® High-Performance DOT 5.1 Fluid über den gesamten Umfang auf jeden Kolben auf. Setzen Sie die Kolben in die Bremssattelbohrungen ein.
- Seite 14 Ziehen Sie jede Schraube mit 9,8 bis 11,8 N·m an. T25 TORX-Aufsatz 9,8 bis 11,8 N·m 22 m Entfernen Sie die O-Ringe von der Achsschraube und der Bremslei- tungsaufnahme. Geben Sie ein wenig SRAM® High-Performance DOT 5.1 Fluid auf die neuen O-Ringe und setzen Sie sie ein. Einbau der Bremssattelkolben...
- Seite 15 Bei der Wartung Ihrer Bremsen wird die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem System entfernt. Nach der Wartung des Bremssattels und/oder Bremshebels müssen Sie die Bremsen entlüften. Eine Anleitung zum Entlüften der Bremsen, Kürzen der Bremsleitungen und Austausch der Bremsbeläge finden Sie unter www.sram.com/service. Einbau der Bremssattelkolben...
- Seite 16 • SRAM® High-Performance DOT 5.1 Fluid. Wenn kein SRAM-Fluid verfügbar ist, verwenden Sie ausschließlich Bremsflüssigkeit des Typs DOT 5.1 oder DOT 4. • SRAM- oder AVID® DOT-Schmierfett. Wenn kein SRAM- oder AVID DOT-Schmierfett verfügbar ist, verwenden Sie nur DOT-kompatibles Schmierfett. G u i d e R S - H e b e l – E x p l o s i o n s z e i c h n u n g Ausgleichsbehälterschraube...
- Seite 17 G u i d e ™ R - H e b e l – E x p l o s i o n s z e i c h n u n g Ausgleichsbehälterschraube Ausgleichsbehälterdeckel Nocken Druckstange Kolben-Baugruppe Sprengring Membran (Stealth-a-majig™- OEM) Klemm- Unterlegscheibe...
- Seite 18 Sie sie vor dem Wiederzusammenbau vollständig trocknen. Erneuern Sie auch alle Dichtungen und die Bremsleitung. Um eine optimale Bremsleistung zu erzielen, verwenden Sie nur SRAM® High-Performance DOT 5.1 Fluid. Wenn kein SRAM- Fluid verfügbar ist, verwenden Sie ausschließlich Hochleistungs- Bremsflüssigkeit des Typs DOT 5.1 oder DOT 4.
- Seite 19 Entfernen Sie die Ausgleichsbehälterschrauben vom Ausgleichsbehälterdeckel. T10 TORX®-Schlüssel Entfernen Sie den Ausgleichsbehälterdeckel und die Membrane vom Hebelkörper. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Bremshebelkörper in eine Auffangwanne ablaufen. Nehmen Sie die Membran vom Ausgleichsbehälterdeckel ab. Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Membran und den Ausgleichsbehälterdeckel und säubern Sie beide Teile mit einem Lappen.
- Seite 20 Entfernen Sie den Klemmschraubenstopfen. Dorn Entfernen Sie die Klemmschraube. T8 TORX-Schlüssel Schieben Sie mit einem T8 TORX®-Schlüssel den Gelenkstift heraus. T8 TORX-Schlüssel Entfernen Sie den Hebelgriff vom Hebelkörper. Der Hebelgriff besteht aus vier Teilen, dem Hebelgriff, der Nocken/ Druckstangen-Baugruppe, einer Unterlegscheibe und der Hebelrückstellfeder.
- Seite 21 A u s b a u d e r K o l b e n - B a u g r u p p e Entfernen Sie mit einem Dorn die Hebelgriffbuchsen von beiden Seiten des Hebels. Nur RS: Entfernen Sie mit einem T8 TORX®-Schlüssel die SwingLink™- Gelenkklemmschraube.
- Seite 22 Drücken Sie dann mit einer langen Innensprengringzange den Hebelkörper nach unten und entfernen Sie den Sprengring. Drehen Sie den Hebelkörper vorsichtig auf den Kopf, damit die Unterlegscheibe aus dem Hebelkörper fallen kann. Innensprengring-Zange 20-mm- oder 15-mm-Steckachse Entfernen Sie die Kolben-Baugruppe mit einer Spitzzange. ⚠...
- Seite 23 Oberflächen durch Bremsflüssigkeit sind von der Garantie nicht gedeckt. Tauchen Sie eine neue Kolben-Baugruppe in SRAM® High-Performance DOT 5.1 Fluid ein. Sie können auch SRAM DOT-Montagefett oder mit DOT 5.1 oder DOT 4 kompatibles Schmierfett zur Schmierung verwenden. SRAM High-Performance 5.1 DOT Fluid Bauen Sie die neue Kolben-Baugruppe in den Hebelkörper ein.
- Seite 24 E i n b a u d e s R S - H e b e l g r i f f s Bauen Sie die SwingLink™-Buchsen mit einer Spitzzange ein. Wenn die SwingLink-Buchsen leicht herausfallen, tragen Sie ein wenig bremsflüssigkeitsbeständiges Schmierfett darauf auf, um sie an Ort und Stelle zu halten.
- Seite 25 Tragen Sie ein wenig Loctite® Threadlocker Blue 242® auf das 1,1 bis 1,3 N•m Gewinde der SwingLink™-Gelenkklemmschraube auf. Schrauben Sie mit einem T8 TORX®-Schlüssel die SwingLink- Gelenkklemmschraube in den SwingLink. Loctite Threadlocker Blue 242 20-mm- oder 15-mm-Steckachse Setzen Sie die Hebelgriff-Baugruppe in den Hebelkörper ein und platzieren Sie die Hebelrückstellfeder auf dem Hebelkörper.
- Seite 26 Tragen Sie ein wenig Loctite® Threadlocker Blue 242® auf die Klemm- T8 TORX-Schlüssel schraube auf. Loctite Threadlocker Blue 242 20-mm- oder 15-mm-Steckachse Schrauben Sie mit einem T8 TORX®-Schlüssel die Klemmschraube in den Hebelkörper. Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel mit T8 TORX-Steckschlüsselaufsatz die Schraube mit 1,1 bis 1,3 N·m an. T8 TORX 1,1 bis 1,3 N•m 22 m...
- Seite 27 Sie müssen einen neuen Leitungsnippel und eine neue Überwurfmut- ter montieren, bevor Sie die Bremsleitung wieder am Bremshebel anschließen. SRAM®-Hydraulikleitungsschneider Tragen Sie DOT-Schmierfett auf das Gewinde des Leitungsnippels auf. Schrauben Sie den Leitungsnippel bündig in das Ende der Leitung. HINWEI S Ziehen Sie den Leitungsnippel nicht zu fest an.
- Seite 28 Bei der Wartung Ihrer Bremsen wird die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem System entfernt. Nach der Wartung des Bremssattels und/oder Brems-hebels müssen Sie die Bremsen entlüften. Eine Anleitung zum Entlüften der Bremsen, Kürzen der Bremsleitungen und Austauschen der Bremsbeläge finden Sie unter www.sram.com/service. Einbau des RS-Hebelgriffs...
- Seite 29 Setzen Sie die Hebelgriffbuchsen in beide Seiten des Hebels ein. Schritte zum Wiederzusammenbau der R-Hebelgriff-Baugruppe: Platzieren Sie die Unterlegscheibe auf der Nocken/Druckstangen-Bau- gruppe. Sie können ein wenig SRAM® DOT-Schmierfett hinzugeben, um die Unterlegscheibe zu fixieren. Montieren Sie die Hebelrückstellfeder auf der Nocken/Druckstan- gen-Baugruppe.
- Seite 30 Setzen Sie die Hebelgriff-Baugruppe in den Hebelkörper ein. Platzieren Sie dabei die Druckstange im Kolben und die Hebelrückstellfeder auf dem Hebelkörper. Stellen Sie sicher, dass die Hebelrückstellfeder ordnungsgemäß im Hebel sitzt. Das nach außen weisende Ende der Feder muss gegen den Hebelgriff drücken, während das nach innen weisende Ende der Feder am Hebelkörper anliegen muss.
- Seite 31 Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel und einem T8 TORX®-Schlüssel die Schraube mit 1,1 bis 1,3 N·m an. T8 TORX 1,1 bis 1,3 N•m Bringen Sie mit einem T8 TORX-Schlüssel einen neuen Klemmschrau- benstopfen an. T8 TORX-Schlüssel Drücken Sie die Membran in den Ausgleichsbehälterdeckel. sodass die Membran ordnungsgemäß und bündig mit dem Ausgleichsbehälterdeckel sitzt.
- Seite 32 Schneiden Sie die Leitung ab, um einen neuen Leitungsnippel und Klemmring zu installieren. ⚠ WARNUNG Alle SRAM-Bremsen mit Klemmring und Leitungsnip- pel müssen beim Zusammenbau mit einem neuen SJ (Stealth-a-majig) Leitungsnippel (A) und einem neuen, roten SJ Klemmring (B) ausgestattet werden.
- Seite 33 Bei der Wartung Ihrer Bremsen wird die gesamte Bremsflüssigkeit aus dem System entfernt. Nach der Wartung des Bremssattels und/oder Brems- hebels müssen Sie die Bremsen entlüften. Eine Anleitung zum Entlüften der Bremsen, Kürzen der Bremsleitungen und Austauschen der Bremsbeläge finden Sie unter www.sram.com/service. Einbau des RS-Hebelgriffs...
- Seite 34 Bremsverhalten und hohe Bremskraft sowie geräuscharmes Bremsen unter den meisten Fahrbedingungen. Beim Einfahren werden die Bremsbeläge und Bremsscheiben erwärmt, sodass sich eine gleichmäßige Schicht Bremsbelagmaterial (Transferschicht) auf der Oberfläche der Bremsscheibe absetzt. Diese Transferschicht optimiert die Bremsleistung. Ein Video zum Einfahrverfahren finden Sie auf www.sram. com/service.
- Seite 35 PowerLock®, PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®, Stylo®, TIME®, Truvativ®, TyreWiz®, UDH®, Varicrank®, Velotron®, X0®, X01®, X-SYNC®, XX1®, Zipp®...
- Seite 36 UNTERNEHMENSSITZ ASIEN WELTWEITER HAUPTSITZ UNTERNEHMENSSITZ EUROPA SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. The Netherlands...