Obd Ii Monitor Estado De Preparación; Obd Ii Definiciones - Thinkcar Thinktool Bedienungsanleitung

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5) Calentador del sensor de O2
6) inyección secundaria de aire
7) del catalizador en caliente
8) sistema de A/C
2.5 OBD II Monitor estado de preparación
Los sistemas OBD II debe indicar si o no el PCM del vehículo del monitor del sistema ha
terminado las pruebas de cada componente. Los componentes que han sido probados
serán reportados como "Listo", o "completo", lo que significa que han sido probados por el
sistema OBD II.
La finalidad del estado de preparación de grabación es permitir a los inspectores, para
determinar si el sistema OBD II del vehículo ha probado todos los componentes y/o
sistemas. El módulo de control del tren motriz (PCM) establece un monitor a "Listo" o
"terminar" después de un ciclo de conducción apropiada ha sido realizado. El ciclo de
transmisión que permite que un monitor y establece códigos de disposición a "Listo" varía
para cada monitor. Una vez que el monitor esté configurado como "Listo" o "terminar",
permanecerá en este estado. Un número de factores, incluyendo el borrado de códigos de
diagnóstico (DTC) con un lector de códigos o una batería desconectada, puede resultar
en disposición monitores que se establece en "No preparado". Desde los tres monitores
continuos están constantemente evaluando, serán reportados como "Listo" todo el tiempo.
Si la prueba de un particular no admite monitor continuo no se ha completado, el monitor
de estado será informado como "No completa" o "No listo".
Para que el sistema de control DAB esté listo, el vehículo debe conducirse bajo una
variedad de condiciones de funcionamiento normal. Estas condiciones pueden incluir una
combinación de carretera y Stop and go, Ciudad Tipo de conducción, y al menos una
noche fuera de plazo. Para obtener información específica sobre cómo su sistema monitor
OBD del vehículo listo, consulte su manual del propietario del vehículo.

2.6 OBD II Definiciones

Módulo de control del tren motriz (PCM) -- Terminología OBD II para el ordenador de a
bordo que controla el motor y tren de mando.
Luz indicadora de funcionamiento incorrecto (MIL) -- Luz Indicadora de funcionamiento
incorrecto (Service Engine Soon, Check Engine) es un término que se utiliza para la luz
en el panel de instrumentos. Es para alertar al conductor y/o el técnico de reparación que
hay un problema con uno o más de los sistemas del vehículo y puede producir emisiones
que exceden los estándares federales. Si el MIL se ilumina con una luz fija, indica que se
ha detectado un problema y el vehículo debe realizarse tan pronto como sea posible. Bajo
ciertas condiciones, el indicador luminoso parpadeará o flash. Esto indica un problema
grave e intermitencia tiene por objeto desalentar el funcionamiento del vehículo. El
sistema de diagnóstico de a bordo del vehículo no puede girar la MIL apagado hasta que
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