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tödlichen Unfall verursachen.
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Tragen Sie einen Augenschutz, der den ANSI-Standards entspricht.
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Halten Sie Kleidung, Haare, Hände, Werkzeuge, Testgeräte usw. von allen beweglichen
oder heißen Motorteilen fern.
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Das Fahrzeug in einem gut belüfteten Arbeitsbereich betreiben: Abgase sind giftig.
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Stellen Sie Blöcke vor die Antriebsräder und lassen Sie das Fahrzeug niemals
unbeaufsichtigt, während Sie Tests durchführen.
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Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie an der Zündspule, der Verteilerkappe, den
Zündkabeln und den Zündkerzen arbeiten. Diese Komponenten erzeugen bei
laufendem Motor gefährliche Spannungen.
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Stellen Sie das Getriebe auf P (für A / T) oder N (für M / T) und sicherstellen, dass die
Feststellbremse eingesetzt ist.
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Halten Sie einen Feuerlöscher in der Nähe, der für Benzin-, Chemie- und Elektrofeuer
geeignet ist.
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Verbinden oder trennen Sie Prüfgeräte nicht, wenn die Zündung eingeschaltet ist oder
der Motor läuft.
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Halten Sie dieses Werkzeug trocken, sauber und frei von Öl / Wasser oder Fett.
Verwenden Sie bei Bedarf ein mildes Reinigungsmittel auf einem sauberen Tuch, um
die Außenseite des Werkzeugs zu reinigen.
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Bitte verwenden Sie das 5-V-Netzteil, um dieses Gerät aufzuladen. Es kann keine
Verantwortung für Schäden oder Verluste übernommen werden, die durch die
Verwendung unrichtiger Netzteile verursacht wurden.
Eine Vorstellung des Unternehmens
THINKCAR TECH ist ein äußerst kreativer Entwickler von Fahrzeugdiagnosewerkzeu-
gen. Durch die Verbindung benutzerfreundlicher kreativer Ideen mit Technologien hat
das Unternehmen Think-Produkte produziert, die sich durch ultimative Erfahrung und
außergewöhnliche Fantasie auszeichnen, darunter sind THINKOBD® THINKSAN, THINK-
CAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN und THINKTOOL. Diese Produkte erweisen
sich als brandneue Generation von Diagnosewerkzeugen durch benutzerorientierte
kreative Produktformen und Service-Systeme. THINKCAR TECH strebt nach Perfektion in
allen Aspekten wie Produktdesign, Materialauswahl, Herstellung und Softwareservice.
2 Allgemeine Informationen
2.1 On-Board-Diagnose (OBD) II
Die erste Generation der On-Board-Diagnose (OBD I) wurde vom California Air Resources
Board (ARB) entwickelt und 1988 zur Überwachung einiger emissionskontrollierter
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