製品の紹介 - Thinkcar Thinktool Bedienungsanleitung

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ります。 場合によっては、ダッシュボードのライトが点灯または点滅します。 これは深
刻な問題を示しており、ちらつきは車両の走行を妨げることを目的としています。 必要
な修理が完了するか、条件が存在しなくなるまで、車両のオンボード診断システムはMIL
をシャットダウンできません。
DTC診断障害コード（DTC）。排出制御システムのどの部分が故障したかを識別するため
に使用されます。
有効化条件-有効化条件は、有効化基準とも呼ばれます。 これらは、さまざまなモニター
を設定または実行する前にエンジン内で発生する必要がある車両固有のイベントまたは条
件です。 一部のモニターでは、車両が有効化条件の一部として規定の「運転サイクル」
手順に従う必要があります。 運転サイクルは車両ごとに異なり、特定の車両のモニター
ごとに異なります。 特定のアクティベーション手順については、車両の工場サービスマ
ニュアルを参照してください。
OBD II運転サイクル - すべての車両対応ステータスモニターを「準備完了」ステータスに
設定するために必要なすべての条件を提供する特定の車両操作モード。 OBD II運転サイ
クルを完了する目的は、車両にオンボード診断を実行させることです。 PCMのメモリから
DTCを取り外した後、またはバッテリーを取り外した後、何らかの形の運転サイクルを実
行する必要があります。 運転サイクル全体で車両を走らせると、将来の故障を検出でき
るように準備モニターが「設定」されます。
運転サイクルは、車両とリセットが必要なディスプレイによって異なります。 特定の車
両運転サイクルのサービスマニュアルを参照してください。
フリーズフレームデータ – エミッション関連の障害が発生すると、OBD IIシステムはコードを
設定するだけでなく、車両の動作パラメーターのスナップショットを記録して、問題の特
定に役立ちます。 この値のセットは「フリーズフレームデータ」と呼ばれ、エンジン速
度、車両速度、空気流量、エンジン負荷、燃料圧力、燃料補正値、エンジン冷却液温度、
点火タイミングアドバンス、または閉ループステータスなどの重要なエンジンパラメータ
ーが含まれる場合があります。
フューエル トリム (FT) – 基本的な燃料計画の調整。 短期的な燃料調整は、動的または即時
調整です。 長期的な燃料消費量の調整は、短期的な燃料消費量の調整ではなく、燃料調
整スケジュールの段階的な調整です。 これらの長期的な調整により、車両の違いと時間
の経過に伴う緩やかな変化を補正できます。
3 製品の紹介
3.1 概要
THINKTOOLは、THINKCAR TECH INCが発売した診断製品の1つです。THINKシリーズの最高レ
ベルの製品です。 診断、テストからTPMSまですべてを備えており、世界中160社以上の自
動車ブランドに適しています。 製品はモジュラー設計を採用しています。 診断ホストに
加えて、12個の標準またはオプションの機能モジュールが含まれています。 各アプリケ
ーションシナリオで、使用するさまざまなモジュールをアセンブルすることを選択できま
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