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Fahrzeugs.
2.4 OBD II-Bereitschaftsüberwachung
E i n w i c h t i g e r B e s t a n d t e i l d e s O B D I I - S y s t e m s e i n e s F a h r z e u g s s i n d d i e
Bereitschaftsmonitore, die als Indikatoren dienen, um festzustellen, ob alle
Emissionskomponenten vom OBD II-System bewertet werden. Sie führen regelmäßige
Tests für spezifische Systeme und Komponenten durch, um sicherzustellen, dass diese
Komponenten sind innerhalb der zulässigen Grenzen eingesetzt werden Derzeit gibt es
elf OBD II-Bereitschaftsmonitore (oder I / M-Monitore), die von der US-amerikanischen
Environmental Protection Agency (EPA) definiert wurden. Nicht alle Monitore werden in
allen Fahrzeugen unterstützt, und die genaue Anzahl der Monitore in jedem Fahrzeug
hängt von der Strategie des Kraftfahrzeugherstellers zur Emissionsminderung ab.
Kontinuierliche Überwachung - Einige Fahrzeugkomponenten oder -systeme werden
kontinuierlich vom OBD II-System des Fahrzeugs geprüft, während andere nur unter
bestimmten Betriebsbedingungen des Fahrzeugs geprüft werden. Die nachfolgend
aufgeführten kontinuierlich überwachten Komponenten sind immer bereit:
1. Fehlzündung
2. Kraftstoffsystem
3. Umfassende Komponenten(CCM)
Sobald das Fahrzeug fährt, überprüft das OBD II-System kontinuierlich die oben
genannten Komponenten, überwacht wichtige Motorsensoren, sucht nach Fehlzündungen
des Motors und überwacht den Kraftstoffbedarf. Non-Continuous Monitors - Im Gegensatz
zu den Continuous Monitors müssen viele Emissions- und Motorsystemkomponenten die
Fahrzeuge unter bestimmten Bedingungen betrieben, bevor der Monitor betriebsbereit ist.
1) AGR-System
2) O2-Sensoren
3) Katalysator
4) Verdampfungssystem
5) O2-Sensorheizung
6) Sekundärlufteinblasung
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