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Wartung
HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
5.
Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
eines flexiblen Schlauchs oder einer
Druckfüllvorrichtung das Getriebeöl
durch die Öffnung der Getriebeöl-Ab-
lassschraube ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
Hypoidgetriebeöl
Empfohlene Getriebeölsorte:
SAE 90 API GL-4 / SAE 80W API
GL-5 / SAE 90 API GL-5
Getriebeölmenge:
F115BET 0.760 L (0.803 US qt,
0.669 Imp.qt)
F115BET1 0.760 L (0.803 US qt,
0.669 Imp.qt)
FL115BET 0.715 L (0.756 US qt,
0.629 Imp.qt)
FL115BET1 0.715 L (0.756 US qt,
0.629 Imp.qt)
6.
Eine neue Dichtung auf die Ölstand-
schraube setzen. Wenn das Öl aus dem
Loch der Ölstandschraube zu fließen be-
ginnt, die Ölstandschraube einsetzen
und bis zum vorgeschriebenen An-
zugsdrehmoment festziehen.
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Anziehdrehmoment:
9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
7.
Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Getriebeöl-Ablassschraube. Setzen Sie
die Getriebeölablassschraube ein und
ziehen Sie sie auf das angegebene
Drehmoment fest.
Anziehdrehmoment:
9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
GMU29317
Inspektion und Ersetzen der Ano-
de(n)
Die Yamaha-Außenbordmotoren sind durch
Opferanoden korrosionsgeschützt. Inspizie-
ren Sie die Anoden regelmäßig. Befreien Sie
die Oberflächen der Anoden von der Oxid-
schicht. Wenden Sie sich zwecks Ersetzens
der Anoden an Ihren Yamaha-Händler.
GCM00721
Lackieren Sie die Anoden nicht, andern-
falls funktionieren sie nicht mehr.
ZMU08122
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