Wonder INFLATOR DIGITAL Benutzerhandbuch Seite 18

PHaSE 2
Anschluss an das Reifenventil
1. Falls vorhanden, schrauben Sie die Schutzkappe des Ventils ab.
2. Um die Armatur (X) des Aufblasschlauchs anzuschließen, üben Sie Druck
auf den Hebel (A) aus, setzen Sie das Loch der Armatur in das Ventilgewinde
ein und drücken Sie axial - um eine Beschädigung des Ventils selbst zu
vermeiden - und lassen Sie dann den Hebel (A) los, um die Armatur am
Ventilgewinde zu verankern. Schließen Sie den Vorgang ab, indem Sie die
Armatur eine halbe Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen, um die Dichtung
richtig zusammenzudrücken.
aCHTUNG
Die soeben hergestellte Verbindung öffnet den Mechanismus im Inneren
des Ventils und ermöglicht den Durchgang von Luft oder Stickstoff von
der Aufblaspistole zum Reifen und umgekehrt. Stellen Sie sicher, dass die
Verbindung der Komponenten keine Undichtigkeiten aufweist, da diese den
Messwert des Instruments verfälschen können.
PHaSE 3
Druckmessung und Aufblasen des Reifens
Sobald die Pistole an das Reifenventil angeschlossen ist (wie in PHASE
2 beschrieben), wird in der Ruheposition des Griffs (M) das Display (B)
automatisch aktiviert und nach einer anfänglichen Startphase (in der alle
Segmente auf dem LCD-Bildschirm angezeigt werden) zeigt dieses den im
Reifen erfassten Druckwert an - der Messwert kann abgelesen werden, sobald
sich der Reifendruck stabilisiert hat, normalerweise nach einigen Sekunden.
Drücken Sie zum Aufblasen des Reifens auf den Griff (M), um Luft / Stickstoff
durch das Ventil in den Reifen einzuleiten. Der Aufblasvorgang stoppt, wenn
der Griff losgelassen wird.
WICHTIG
Während der Aufblasphase wird das Messsystem automatisch ausgeschlossen,
um zu verhindern, dass zu hohe Drücke das Instrument beschädigen. In dieser
Phase zeigt das Display horizontale Segmente an, die sichtbar bleiben, bis der
Griff losgelassen wird.
Diese Segmente zeigen an, dass die Pistole eingeschaltet ist und sich in der
Erhebungsphase befindet, der Sensor jedoch noch keinen Reifendruck erkennt
oder dass der erkannte Druck nicht stabil ist.
Wenn das Display beim Loslassen des Griffs keinen Druck bekannt gibt, stellen
Sie immer sicher, dass die Verbindung zum Reifenventil korrekt ist. Wenn der Griff
der Aufblaspistole oder das Auslassventil ohne Druck länger als die maximale
Zeit gedrückt werden, wird die Anzeige deaktiviert. Sobald der Griff oder das
Auslassventil losgelassen wird, aktiviert der Reifendruck selbst die Pistole erneut.
Es wird daher empfohlen, den Reifen auf progressive Weise aufzupumpen,
wobei häufig die Druckphase am Griff (Aufpumpen) mit der Freigabephase
(Ablesen) abgewechselt wird, bis der gewünschte Wert erreicht ist.
aCHTUNG
• Überschreiten Sie niemals die vom Reifenhersteller angegebenen Druckwerte.
• Der optimale Reifendruck wird vom Fahrzeughersteller anhand verschiedener
Faktoren wie Last, Achse usw. angegeben.
• Es ist vorzuziehen, den Aufblasvorgang mit kalten Reifen durchzuführen(Werte
zwischen 15° und 25°C). Faktoren wie Außentemperatur, Krafteinwirkung und
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die Fahrgeschwindigkeiten bestimmen die Reifentemperaturschwankungen
und modifizieren folglich den Druckwert: Beispielsweise entspricht eine
Erhöhung der Reifenlufttemperatur um 10°C einer Erhöhung des Drucks
um etwa 0,1 bar . Wenn die Druckprüfung mit warmen Reifen durchgeführt
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wird, wird empfohlen, die dargestellten Faktoren zu berücksichtigen und den
Druck nur dann zu korrigieren, wenn er für die aktuellen Betriebsbedingungen
unzureichend ist.
PHaSE 4
Druck vom Reifen ablassen
Wenn auf dem Display (B) ein übermäßiger Reifendruck festgestellt wird, kann
dieser durch Drücken des Auslassventils (S) allmählich verringert werden.
WICHTIG
Während des Druckablassvorgangs ist das Messsystem ausgeschlossen und
das Display zeigt die horizontalen Segmente an. Daher ist es nicht möglich,
den Druckabfall direkt zu überwachen. Sobald die maximale Einschaltzeit ohne
Druckerfassung überschritten wurde, wird die Anzeige deaktiviert. Sobald das
Auslassventil (S) losgelassen wird, zeigt das Display wieder den Druckwert an. Es
wird empfohlen, den Reifen mit durch sukzessives Ablassen von Luft / Stickstoff
zu entleeren, wobei die Druckablassphase häufig mit der Druckmessphase
abgewechselt wird, bis der gewünschte Wert erreicht ist.
PHaSE 5
Trennen der Aufblaspistole vom Reifenventil
1. Drücken Sie den Hebel (A) und trennen Sie die Armatur (X) vom Reifenventil,
indem Sie sie axial zurückziehen.
2. Falls vorhanden, schrauben Sie die Schutzkappe des Ventils wieder auf.
aLLGEMEINE INFORMaTIONEN
Die Aufblaspistole WDG01 wurde in Italien unter Verwendung modernster
Technologien gemäß der Norm EN 12645:2014, der Norm NF R63-302
sowie den Normen EN 61000-4-2 und EN 61000-4-3 in Bezug auf die
elektromagnetische Verträglichkeit entwickelt, gebaut und kalibriert.
Wonder prüft sorgfältig die Herkunft und Qualität aller in der Produktion
verwendeten Materialien und Komponenten, um seinen Kunden garantierte
und erstklassige Produkte anzubieten und die negativen Auswirkungen auf
die Umwelt zu minimieren. Unsere Qualitätssysteme sind nach ISO 9001 und
ISO 14001 zertifiziert. Die Aufblaspistole entspricht der Richtlinie 2011/65 / EU
(RoHS2-Richtlinie) über Beschränkungen der Verwendung bestimmter gefähr-
licher Stoffe, der REACH-EG-Verordnung Nr. 1907/2006 und der Richtlinie
2012/19 / EU über Abfälle aus elektrischen und elektronischen Geräten.
Bitte beachten Sie die örtlichen Unfallverhütungsvorschriften und die
allgemeinen Sicherheitsvorschriften für den Einsatzbereich des Geräts.
Wonder lehnt jede Verantwortung für Messfehler und für Schäden, die
durch falsche oder unangemessene Verwendung des Geräts oder seiner
einzelnen Komponenten, durch Nichtbeachtung der Anweisungen in diesem
Handbuch, durch Verwendung durch nicht qualifiziertes Personal oder durch
nicht autorisierte Änderungen des Produkts verursacht wurden, ab. Diese
Vorrichtung ist nur für die Verwendung vorgesehen, für die sie entwickelt
wurde, d. h. das Messen, Aufpumpen und Regulieren des Drucks von
Fahrzeugreifen. Jede andere Verwendung ist als unzulässig anzusehen.
10kPa in dem spezifischen Modell, das es vorsieht.
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Modell mit Pe-Skala (nur Balken).
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