Wonder INFLATOR DIGITAL Benutzerhandbuch Seite 12

FaSE 2
Conexión a la válvula del neumático
1. Si lo hubiera, desenroscar el tapón de protección de la válvula.
2. Para conectar el racor (X) del tubo de inflado, ejercer presión sobre la
palanca (A), introducir el orificio del racor en el roscado de la válvula y
apretar de manera axial - para evitar dañar la propia válvula - después, soltar
la palanca (A) para anclar el racor en el roscado de la válvula. Completar la
operación haciendo que el racor realice medio giro en sentido horario para
comprimir correctamente la junta.
aDVERTENCIa
La conexión recién realizada abre el mecanismo interno de la válvula
permitiendo el paso de aire o nitrógeno de la pistola de inflado al neumático
y viceversa. Asegurarse de que no haya pérdidas en el acoplamiento de los
componentes, ya que podrían dar una lectura incorrecta del instrumento.
FaSE 3
Medición de la presión e inflado del neumático
Una vez conectada la pistola a la válvula del neumático (de la manera descrita
en la FASE 2), en la posición de reposo de la manilla (M), la pantalla (B) se
activa automáticamente y después de una primera fase de puesta en marcha
(en la que se muestran todos los segmentos de la pantalla LCD) muestra
el valor de presión detectado en el neumático – la lectura será posible una
vez estabilizada la presión del neumático, por lo general, después de pocos
segundos.
Para inflar el neumático, ejercer presión sobre la manilla (M) para introducir
aire/nitrógeno en el interior del neumático a través de la válvula; la operación
de inflado se interrumpe al soltar la manilla.
IMPORTaNTE
Durante la fase de inflado, para evitar que presiones demasiado altas puedan
dañar al instrumento, el sistema de medición se excluye automáticamente. En
esta fase la pantalla muestra segmentos horizontales que permanecen visibles
hasta que no se suelta la manilla.
Dichos segmentos indican que la pistola está encendida y en fase de detección,
pero que el sensor aún no detecta una presión del neumático o que la presión
detectada no es estable.
Si, durante la fase en la que se suelta la manilla, la pantalla no devolviera la
presión, cerciorarse siempre de que sea correcta la conexión a la válvula del
neumático. En el caso de que la manilla de inflado o la válvula de descarga
debieran apretarse durante un tiempo superior al máximo de encendido sin
presión, la pantalla se desactiva. Una vez soltada la manilla o la válvula de
descarga, la presión procedente del neumático activará otra vez la pistola.
Por lo tanto, se recomienda proceder al inflado del neumático con introducciones
de gas progresivas, alternando con frecuencia la fase de presión en la manilla
(inflado) con la de liberación (lectura), hasta que se alcance el valor deseado.
aDVERTENCIaS
• No superar nunca los niveles de presión indicados por el fabricante del neumático.
• La presión de inflado óptima es indicada por el fabricante del vehículo en
función de diferentes factores, como, por ejemplo, carga, eje, etc.
• Es preferible realizar la operación de inflado con los neumáticos fríos (valores
comprendidos entre 15° y 25° C). Factores como temperatura externa, tensiones y
22
las velocidades de marcha determinan variaciones de temperatura del neumático
y modifican, en consecuencia, el valor de presión: por ejemplo, un aumento
de temperatura del aire del neumático de 10°C corresponde a un aumento de
presión de 0,1 bar . Si el control de la presión se realiza en neumáticos calientes
4
se recomienda tener en cuenta los factores ilustrados y corregir la presión sólo si
resulta insuficiente para las condiciones de funcionamiento actuales.
FaSE 4
Desinflado del neumático
En el caso de que en la pantalla (B) se detectara una presión excesiva del
neumático, esta podrá disminuirse gradualmente apretando la válvula de descarga (S).
IMPORTaNTE
Durante la operación de desinflado el sistema de medición está excluido
y la pantalla muestra los segmentos horizontales, por lo tanto, no es posible
monitorizar directamente la disminución de presión. La pantalla se desactiva
superado el tiempo máximo de encendido sin presión. En el momento en que se
suelta la válvula de descarga (S) la pantalla volverá a indicar el valor de presión.
Se recomienda desinflar el neumático con reducciones progresivas de aire/
nitrógeno, alternando con frecuencia la fase de desinflado con aquella de lectura
de la presión hasta que se alcance el valor deseado.
FaSE 5
Desconexión de la pistola de inflado de la válvula del neumático
1. Ejercer presión sobre la palanca (A) y desconectar el racor (X) de la válvula del
neumático retrasándolo axialmente.
2. Si lo hubiera, volver a enroscar el tapón de protección de la válvula.
INFORMaCIÓN GENERaL
La pistola de inflado WDG01 ha sido diseñada, fabricada y calibrada en Italia
utilizando las tecnologías más avanzadas de conformidad con la normativa
EN 12645:2014, la normativa NF R63-302
EN 61000-4-3 relativas a la compatibilidad electromagnética.
Wonder controla con mucha precisión la procedencia y la calidad de todos los
materiales y componentes usados en la producción para ofrecer a sus clien-
tes productos garantizados y con la máxima calidad, reduciendo al mínimo el
impacto sobre el medio ambiente. Nuestros sistemas de calidad cuentan con
la certificación ISO 9001 e ISO 14001. La pistola de inflado está conforme con
la Directiva 2011/65/UE (Directiva RoHS2) inherente a las restricciones en el
uso de algunas sustancias peligrosas, con el Reglamento REACH EC núm.
1907/2006 y con la Directiva 2012/19/EU inherente a los residuos de los apara-
tos eléctricos y electrónicos.
Le invitamos a cumplir las normativas locales en materia de prevención de los
accidentes y las normas de seguridad generales para el campo de uso del
instrumento.
Wonder declina cualquier responsabilidad por los eventuales errores de
medición y por daños provocados por un uso incorrecto o inapropiado del
instrumento y de sus diferentes componentes, por el incumplimiento de las
instrucciones dadas en este manual, por el uso por parte de personal no
cualificado o por modificaciones no autorizadas o manipulaciones del producto.
Este aparato está destinado únicamente al uso para el cual ha sido concebido,
es decir, la medición, el inflado y el ajuste de la presión en el interior de los
neumáticos para vehículos, Cualquier otro uso debe considerarse impropio.
10kPa en el modelo específico que lo prevé.
4
, y las normativas EN 61000-4-2 y
5
Modelo con escala Pe (sólo bar).
5
23