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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
1
1. Antriebsritzel-Abdeckung
2. Schraube
6. Die Ölfilter-Ablassschraube und ihre
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Dichtung herausdrehen, um das Öl
aus dem Filter abzulassen.
7. Die Ölfiltergehäusedeckel-Schraube
entfernen und den Ölfiltergehäusede-
ckel abnehmen.
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1
2
1. Ölfilter-Ablassschraube
2. Dichtung
3. Schraube der Ölfiltereinsatzabdeckung
4. Ölfiltereinsatzabdeckung
8. Den Ölfiltereinsatz und die O-Ringe
herausnehmen.
HINWEIS
Darauf achten, dass weder Druckfeder
noch Unterlegscheibe verloren gehen.
4
3
1. O-Ring
2. Schraube der Ölfiltereinsatzabdeckung
3. Ölfiltereinsatzabdeckung
4. Druckfeder
5. Unterlegscheibe
6. Ölfiltereinsatz
9. Neue O-Ringe auf die Gehäusede-
10. Die O-Ringe mit sauberem Motoröl
11. Die Gehäusedeckel-Schraube in den
12. Feder, Unterlegscheibe und einen
HINWEIS
Sicherstellen, dass die O-Ringe korrekt sit-
zen.
6-12
2
3
4 5
1
ckel-Schraube und den Gehäusede-
ckel einbauen.
benetzen.
Gehäusedeckel einsetzen.
neuen Ölfiltereinsatz mit der Schraube
erfassen.
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