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4.2
Anschluß und Beschreibung der Steuerklemmen
Installieren Sie bei der Verwendung der Transistorausgänge 11, 12 - CM2 eine Freilaufdiode
parallel zum eingesetzten Relais. Andererseits könnte das schaltende Relais den Ausgang
beschädigen. Schließen Sie die Klemmen H und L bzw. P24 und L, H,OI, FM nicht kurz.
Die Steuerleitungen sind getrennt von den Netz- und Motorleitungen zu verlegen. Sie sollten eine
Länge von 20 m nicht überschreiten und müssen abgeschirmt verlegt werden. Bei längeren
Leitungslängen empfehen wir Signalverstärker. Der Schirm ist einseitig auf PE zu legen.
Kreuzungen zwischen Netz- bzw. Motorleitungen und Steuerleitungen sollten - wenn nicht zu
vermeiden - rechtwinkelig verlegt werden.
Anschlußbeispiel
Spannungs-
versorgung
(dreiphasig)
50/60 Hz
Frequenz-
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Kaltleiter
Sollwerteingang 0 – 10 V
(Poti 1k – 2k Ohm)
Sollwerteingang
4 – 20 mA
• Warten Sie mindestens 2 s nach Netz-Ein bevor Sie einen Start-Befehl geben und
schalten Sie nicht während des Betriebs die Netzspannung aus.
• Jedes Signal muß für mindestens 12 ms. an den Digital-Eingängen 1 ... 5, anstehen.
• Wird Eingang 5 als Kaltleitereingang (PTC) programmiert (Funktion C05) so ist das
entsprechende Bezugspotential die Klemme L.
Quittieren von Störmeldungen
Eingang RS / Taste STOP RESET / Netz-Aus
WARNUNG
• Wenn Eingang FW oder RV als Öffner programmiert ist startet der Frequenzumrichter
sobald die Netzspannung eingeschaltet wird - ohne daß der Eingang angesteuert
wird.
• Es ist darauf zu achten, daß bei Netz-Ein kein Start-Befehl an Eingang FW oder RV
anliegt und der Motor sofort startet. Nach Einschalten der Netzspannung ist eine
Wartezeit von min. 2 s. zu berücksichtigen bevor ein Startbefehl gegeben wird.
L1 (L1)
L2
L3 (N)
Sicherungen
P24
1
2
3
4
5
FM
°C
L
H
O
OI
L
T1 (U)
T2 (V)
T3 (W)
PE
+1
L100
+
-
AL0
AL1
Relais-Ausgang
AL2
11
CM2
12
Erde
H I T A C H I L 1 0 0
Motor
Externer
Bremschopper
+
-
Externer Brems-
widerstand
24VDC
15
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