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Wartung und reinigung
Die Lebensdauer und Betriebssicherheit der Ausrüstung ist in hohem Maß von der Achtsamkeit
des Piloten abhängig, behandle und pflege deine Flugausrüstung immer sorgfältig. Wir empfe-
hlen dir dein CROSSROCK regelmäßig auf Abnutzungserscheinungen und Beschädigungen zu
untersuchen.
Packen
Suche dir eine saubere im besten Falle weiche unterlage um den Schirm auszubreiten.
Befreie das Tuch nun von Verschmutzungen wie Laub, Gras oder Sand und sortiere die Leinen
anschließend gleichmäßig. Verwende für die Tragegurte das Riserfix-System an der Hinter-
kante. Achte darauf, dass der Schirm trocken und sauber ist, bevor Du ihn zusammenlegst.
Beginne nun den Schirm von der Mitte aus Zelle für Zelle aufeinanderzulegen. Danach werden
beide Seiten aufeinandergelegt und auf das Endformat zusammengefaltet. Versetztes Packen
verhindert die regelmässige Abnützung der Gleitschirmmitte.
Wartung
Da bei U-Turn ausschließlich hochwertige Materialien verwendet werden, wird der U-Turn
CROSSROCK bei guter Pflege und Wartung unverminderte Lufttüchtigkeit über mehrere Jahre
erhalten. Wie schnell dein U-Turn CROSSROCK altert hängt letztendlich davon ab, wie häufig
er geflogen wird, wo er geflogen wird, wie viele UV-Stunden er ansammelt und wie sorgsam er
gepflegt wird. Nachfolgend einige Hinweise:
– Vermeide langanhaltende UV-Bestrahlung und lasse deinen U-Turn CROSSROCK nie un-
nötig in der Sonne liegen, sondern packe ihn nach dem Fliegen wieder in den Packsack.
– Achte bei der Wahl des Startplatzes soweit als möglich auf den Untergrund, auf dem der
Gleitschirm ausgelegt wird.
– Schleife deinen Gleitschirm nicht über den Boden und verhindere mechanische Reibung.
Bitte beachte, dass:
– die Leinen regelmäßig auf Beschädigungen kontrolliert werden.
– die Leinen nicht unnötig genickt werden und du beim Auslegen nicht auf die Leinen stehst.
– Leinen nach überbelastungen (Baumlandungen, Wasserlandungen, etc.) auf ihre Festigkeit
kontrolliert, nachgemessen und gegebenenfalls ausgetauscht werden müssen.
– Leinen bei Veränderung des Flugverhaltens auf ihre Länge kontrolliert werden.
– die Bremsstammleinen am Bremsgriff nicht unnötig häufig geknotet wird,
da jeder Knoten die Leine schwächt.
Reinigung
Zur Reinigung der Kappe verwendest du am besten nur warmes Wasser und einen weichen
Schwamm. Keinesfalls dürfen zur Reinigung Chemikalien verwendet werden, da diese die Bes-
chichtung und Festigkeit des Tuches schädigen.
B E T R I E B S H A N D B U C H
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U - T U R N
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C R O S S R O C K
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