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Betrieb; Externes Flarm Display - LX Navigation lx flarm redbox Handbuch

Interface fur lx5000; oprional mit sd-karte und igc loggerfunktion
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LX FLARM Version 5.00
Externes LX Flarm Display mit Anschlusskabel
optional externer SD-Kartenleser
Als IGC-Logger, nach IGC GNSS FR Spec. Abschnitt 1.1.3.3.3, wird ein Kalibrierschrieb mitgeliefert.
Dieser ist 2 Jahre gültig
Die LX-Flarm Redbox kommt werkseitig mit einer voreingestellten Datenrate von 19200bps. Soll die Redbox
zusammen mit einem LX1600 Version <2.1 verwendet werden, muß sie auf 4800bps gestellt werden. Dies wird mit
Hilfe der Flarm-Tools vorgenommen
2.1.2 Flarm Interface für LX5000
wird standardmäßig nicht mehr angeboten.

3 Betrieb

Das Gerät startet sobald Spannung angelegt wird. Mit angeschlossener GPS-Antenne und Satelliten in Sichtweite
dauert es dann etwa 3min bis das Gerät funktionsfähig ist. Am Gerät selbst gibt es keine Eingabemöglichkeiten oder
Anzeigen. Eingaben, Statusmeldungen und Warnungen erfolgen über das externe Display. Der Drucktaster im
Gehäuse dient nur zur Aktivierung der Updateprozedur.

3.1 Externes Flarm Display

Es existieren zwei Versionen des externen FLARM-Displays: Zunächst eine einfarbige Variante mit roten LED´s
zur Verkehrsanzeige und grünen LEDs zur Statusanzeige. Später wurde dann auf eine Variante mit komplett
zweifarbigen LEDs (rot/grün) umgestellt, um mehr Klarheit bei der Anzeige zu schaffen. Beiden Varianten ist
folgendes gemeinsam: Das Display ist in einem Flachgehäuse untergebracht (50x25 mm), im Panel muß ein Loch
von 15 x 13 mm (H x B) gesetzt werden. Es dient hauptsächlich zur Anzeige der vom FLARM errechneten
Kollisionswarnungen und als Statusanzeige. Außerdem können einige Einstellungen getätigt werden. Schließen Sie
das Display über das mitgelieferte Kabel (RJ6 – RJ6, Telefonstecker) an.
Status LEDs
Mode Taster
3.1.1
Einfarbiges Display
3.1.1.1
LEDs und Betrieb
Das Display besteht aus:
10 radial positionierten roten LEDs, diese definieren die Richtung aus der das Flugzeug kommt, welches
die Warnung ausgelöst hat.
2 zusätzliche rote LEDs, die mit above und below markiert sind, informieren über die vertikale Position
des betreffenden Flugzeuges.
Der Mode Drucktaster dient zum Einstellen des FLARM, mehr dazu im folgenden Abschnitt
4 grüne Status-LEDs, mit folgenden Anzeigefunktionen: Power zeigt Stromversorgung und Datenfluss
vom FLARM an (blinkt, wenn keine Daten kommen), GPS Status (blinkt bei GPS bad), Tx Sendestatus
(blinkt je gesendetem Datensatz, aber nur wenn GPS ok), Rx Empfangsstatus (Dauerleuchten, solange ein
weiteres FLARM im Empfangsbereich)
Das externe Display verfügt über folgende Betriebsmodi:
WARNING Modus: Liegt eine Kollisionsvorhersage vor, wird eine blinkende Diode zusammen mit einem
akustischen Alarm aktiviert. Mit steigendem Kollisionsrisiko steigt die Blinkfrequenz, das gleiche gilt für
das Audiosignal. Es werden drei Warnstufen unterschieden:
Wichtig!
Februar 2011
Warning/Nearest LEDs

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