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MOTORISIERUNG
MOTOREN MIT GEKOPPELTEN BATTERIEN ANLASSEN
Sollte eine der Starterbatterien nicht verfügbar sein:
- Den Koppelschalter in der Steuerbord-Motorbilge betätigen (auf
ON).
- Den gewünschten Motor anlassen.
- Den Koppelschalter wieder auf OFF zurückstellen.
Hinweis: Im Normalzustand werden die Motorbatterien jeweils von
dem zugeordneten Motor geladen.
MOTOR-SEEWASSERANSCHLUSS
Die Ventile für den Motorkühlwassereinlass (zugänglich in den Motorbilgen)
müssen unbedingt geöffnet sein, bevor der Motor angelassen wird.
Die Siebfilter der Seewasser-Einlassventile für die Motoren so sauber
wie möglich halten.
Der Siebfilter ist bei jeder Unterwasserschiffreinigung mit einer Bürste
zu reinigen.
Darauf achten, dass die Siebfilter nicht mit Antifouling-Anstrich
verstopft werden.
Sich die Gewohnheit aneignen, gleich nach dem Anlassen eines Motors
zu überprüfen, dass tatsächlich Wasser mit den Auspuffgasen austritt.
Falls kein Wasser austritt:
- Den Motor sofort abschalten.
- Sicherstellen, dass das Ventil geöffnet ist.
Bei längerer Abwesenheit vom Schiff sind die Wassereinlassventile
zu schließen.
Die Wasserfilter regelmäßig kontrollieren und reinigen (zugänglich in
den Motorbilgen).
BELÜFTUNG DER MOTORBILGEN
Die Lüfter der Motorbilgen werden automatisch beim Ingangsetzen
der Motoren eingeschaltet.
LAGOON 52
8.2 Motoren
KRAFTSTOFFTANKS
Die Yacht ist mit zwei Tanks ausgestattet.
Sie werden jeweils separat betankt.
Sie haben jeweils eine eigene Standanzeige, die auf dem Multifunktions-
Touchscreen abgelesen werden kann.
BETANKEN
Um möglichen Verwechslungen vorzubeugen, dürfen die Wasser- und
Kraftstofftanks nicht gleichzeitig betankt werden.
Zur Vermeidung von Verseuchungen beim Betanken darauf achten,
dass niemand in der Nähe der Einfüllöffnungen mit gefährlichen
Substanzen hantiert.
Die Tanköffnungs-Verschlusskappen mit einem geeigneten Schlüssel
öffnen und schließen.
Die Kraftstofftanks werden über die beiden Decksanschlüsse
betankt.
GEFAHR
Beim Betanken der Kraftstofftanks die Motoren
stoppen und nicht rauchen.
INSTANDHALTUNG DER TANKS
Regelmäßig den Zustand der O-Ringe auf den Tankanschlüssen an
Deck kontrollieren (zur Vermeidung von Wassereintritten).
Außer bei längeren Abwesenheiten die Kraftstoffventile nicht zwischen
zwei Betriebsphasen schließen.
Die Tanks so hoch gefüllt wie möglich halten, um Kondensbildung zu
vermeiden. Alljährlich den Zustand der Kraftstoffanlage kontrollieren
(Leitung, Ventile usw.).
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MOTORISIERUNG
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