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nicht optimiert für Spezialanfor-
derungen, die sich unter Wettbe-
werbsbedingungen im Gelände
oder auf der Rennstrecke erge-
ben.
Besondere Situationen
Zur Erkennung der Blockiernei-
gung der Räder werden unter
anderem die Drehzahlen von
Vorder- und Hinterrad vergli-
chen. Werden über einen länge-
ren Zeitraum unplausible Werte
erkannt, wird aus Sicherheits-
gründen die ABS-Funktion ab-
geschaltet und ein ABS-Fehler
angezeigt. Voraussetzung für
eine Fehlermeldung ist die ab-
geschlossene Eigendiagnose.
Auch ungewöhnliche Fahrzu-
stände können zu einer Fehler-
meldung führen:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheelie) über einen längeren
Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn Out).
Warmlaufen auf Kipp- oder
Hilfsständer im Leerlauf oder
mit eingelegtem Gang.
Über längeren Zeitraum blo-
ckierendes Hinterrad, z. B. bei
Abfahrten im Gelände.
Kommt es aufgrund eines un-
gewöhnlichen Fahrzustands zu
einer Fehlermeldung, kann die
ABS-Funktion durch Aus- und
Einschalten der Zündung wieder
aktiviert werden.
Wie wichtig ist eine
regelmäßige Wartung?
WARNUNG
Nicht regelmäßig gewartetes
Bremssystem.
Unfallgefahr
Um sicherzustellen, dass sich
das ABS in einem optimalen
Wartungszustand befindet,
müssen die vorgeschriebenen
Inspektionsintervalle unbedingt
eingehalten werden.
Reserven für die
Sicherheit
Das BMW Motorrad ABS darf
nicht im Vertrauen auf kürzere
Bremswege zu einer leichtferti-
gen Fahrweise verleiten. Es ist
in erster Linie eine Sicherheitsre-
serve für Notsituationen.
WARNUNG
Bremsen in Kurven.
Unfallgefahr trotz ABS.
Eine angepasste Fahrweise
bleibt immer in der Verantwor-
tung des Fahrers.
Die zusätzliche Sicherheits-
funktion nicht durch riskantes
Fahren einschränken.
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