Підготовка До Роботи - Dnipro M Js-60 Sicherheits- Und Betriebsanleitung

uk
6. ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ
Рекомендації щодо акумулятора
– Відхилення бортової напруги автомо-
біля на 10-12% більше або менше від
рекомендованого скорочує термін
служби батареї у 2-2,5 рази.
– Скорочення часу роботи стартера
вдвічі при шести-восьми щоденних
пусках підвищує термін служби аку-
муляторної батареї приблизно в 1,5
рази.
– Несвоєчасне додавання в акумулято-
ри дистильованої води може знизити
термін служби батареї на 30%.
– Розряджений автомобільний акумуля-
тор слід протягом двох днів зарядити.
В іншому випадку можливі незворот-
ні хімічні процеси всередині батареї.
– Електроліт на 50% розрядженого ав-
томобільного акумулятора замерзає
при температурі -10 °С, а повністю
розряджений акумулятор замерзає
при температурі 0 °С.
– Перевірити працездатність акумуля-
торної батареї можна за допомогою
навантажувальної вилки, яка імітує
навантаження на акумулятор.
Контроль стану батареї перед
початком заряджання
Якщо Ваша акумуляторна батарея при-
датна до використання:
– зніміть заглушки елементів батареї й
упевніться, що рідкий електроліт по-
криває металеві пластини як мінімум
на 4-5 мм. Якщо рідина електроліту
відсутня, додайте дистильовану воду;
– за допомогою ареометра перевір-
те щільність електроліту згідно з до-
кументацією на акумулятор (зазви-
чай щільність електроліту не повинна
бути менше за 1,16).
Підготовка акумуляторної батареї
до заряду
– Завжди користуйтеся в першу чергу
інструкцією з обслуговування та екс-
плуатації виробника акумуляторної
батареї.
– Якщо необхідно зняти батарею зі
штатного місця, завжди знімайте пер-
8
шим «-» кабель. Усі джерела спожи-
вання енергії транспортного засобу
повинні бути відключені. Це дозво-
лить уникнути утворення іскри при
знятті клем із батареї.
– Температура батареї перед заряджан-
ням повинна бути від +15 °С до +25 °С.
Батарея починає заряджатися лише
після прогріву електроліту до плюсо-
вої температури.
– Якщо батарея часто розряджається,
переконайтеся, що приводний ремінь
генератора автомобіля натягнутий і
генератор подає потрібний струм.
– З часом при неправильному викорис-
танні (навіть нові) акумулятори вихо-
дять із ладу.
– Очистіть контакти батареї від окисів.
Встановлення коліс та нижніх
упорів
У комплекті з пристроєм поставляються
нижні упори й колеса для транспорту-
вання. Для установки коліс вставте вісь
в отвір у нижній частині корпусу при-
строю. Встановіть колеса на вісь, зафік-
суйте їх стопорними кільцями з комп-
лекту, установіть декоративні ковпачки
коліс. Прикрутіть нижні упори гвинтами
з комплекту поставки.
Використання електричного
подовжувача
При виборі електричного подовжува-
ча зверніть увагу на потужність, на яку
він розрахований, і порівняйте її зі спо-
живаною потужністю пуско-зарядного
пристрою, вказаною в пункті «Технічні
дані». Орієнтовно 1 мм2 перерізу кабе-
лю подовжувача розрахований на 10 А
споживаного струму (≈ 2,2 кВт).
Перевірка працездатності
пуско-зарядного пристрою без
під'єднання до акумулятора
– Переконайтеся, що контактні затиска-
чі силових кабелів не торкаються один
одного, а також корпусу пристрою і
сторонніх металевих предметів.
– Під'єднайте силовий кабель « + » до
клеми вибору напруги «12 В/24 В».
Упевніться, що мережевий вимикач
(перемикач) перебуває в положен-
EU-JS0623001-0623002