DNIPRO M JS-60 Sicherheits- Und Betriebsanleitung Seite 115

janí prúdom 70 % nominálnej kapacity by
doba nabíjania nemala byť dlhšia ako 30
minút, pri 50 % - 45 minútach a pri 30 %
- 90 minútach.
Pri nútenom nabíjaní je potrebné sledo-
vať teplotu elektrolytu a po dosiahnutí 45
°C nabíjanie ukončiť. Je potrebné pozna-
menať, že použitie núteného nabíjania by
malo byť výnimkou, pretože jeho pravi-
delné používanie pre rovnakú batériu vý-
razne skracuje jej životnosť.
POZOR !
Optimálny nabíjací prúd je približne
10 % nominálnej kapacity batérie.
Ak nepoznáte kapacitu batérie, na-
bíjajte ju minimálnym možným prú-
dom.
Po nabití batérie
Po ukončení nabíjania je potrebné upra-
viť hustotu a hladinu elektrolytu v kaž-
dom článku batérie pridaním destilovanej
vody a potom pokračovať v nabíjaní ďal-
ších 20-30 minút.
POZOR !
V prípade prepólovania alebo pre-
ťaženia sa aktivuje ochrana-prepá-
lenie poistiek. Na obnovenie čin-
nosti zariadenia štartér -nabíjačka
je potrebné vymeniť poistku za po-
istku, ktorá zodpovedá prúdu uve-
denému na tele zariadenia štartér
-nabíjačka.
Nepoužívajte domáce poistky. Je to
nebezpečné!
Pomoc pri štartovaní motora (režim
START)
– Vypnite zapaľovanie auta a vyberte kľúč
zo spínacej skrinky.
– Všetky zariadenia/spotrebiče/funkcie
vozidla vyžadujúce elektrickú energiu
musia byť vypnuté (napríklad: svetlo-
mety, obrysové a smerové svetlá, rádio,
vyhrievané zrkadlá, sedadlá atď.).
– ČERVENÚ sponu „+" pripojte na kladný
pól batérie, ČIERNU sponu „-" pripojte
k nenatretému povrchu neodnímateľnej
kovovej časti karosérie vo vzdialenos-
ti od palivových potrubí, ale čo najbliž-
EU-JS0623001-0623002
šie k batérie. Dbajte na to, aby sa drôty
nedostali pod rotujúce časti mechaniz-
mov motora.
– Obrátená kabeláž môže poškodiť baté-
riu vozidla a/alebo elektroniku vozidla.
– Pred naštartovaním motora sa odporú-
ča nabíjať batériu 15-20 minút.
Postup pri štartovaní motora auta
– Pripojte štartovaciu nabíjačku do siete.
– Viacpolohovým prepínačom zapnite
štartovací režim „ŠTART" .
– Zapnite zapaľovanie auta, počkajte 1-2
minúty, naštartujte motor.
– Ak motor nenaštartuje do 3 sekúnd,
vypnite zapaľovanie a urobte si prestáv-
ku na 30 sekúnd. Potom znova naštar-
tujte motor.
– Počet cyklov by nemal presiahnuť 5. Po-
tom musíte urobiť prestávku na 15-20
minút.
– Po naštartovaní motora prepnite vypí-
nač ON/OFF alebo viacpolohový vypí-
nač do polohy OFF.
– Vypnite štartovaciu nabíjačku zo sie-
te, odpojte od batérie najskôr ČIERNÚ
svorku "-", potom ČERVENÚ svorku "+".
– Pri štartovaní môžete sledovať štartova-
cí prúd pomocou ampérmetra.
– Aktuálna hodnota môže byť pre každý
model v rozsahu od 0 do maximálnej
hodnoty. Záleží na tom, ako je vybitý
akumulátor, na hustote oleja v motore a
výkone štartéra.
– Ak pripojíte štartér k plne funkčnému
autu s nabitou batériou, prúd v štarto-
vacom obvode bude malý. Naopak, ak
je batéria vybitá, teplota je veľmi nízka
a štartér je výkonný, prúd bude veľký.
– Prúd spotrebovaný štartérom sa rovná
súčtu prúdov z batérie a štartovacie-
ho zariadenia. Čím menej prúdu baté-
ria (vybitá) dáva, tým viac prúdu bude
spotrebované zo štartovacieho zariade-
nia a naopak.
sk
115