Fliegen Mit Beschleuniger; Landung; Windenschlepp; Kunstflug - FireBird Platoon Betriebshandbuch

Date: 01.10.2008
Revision: 0.1
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engen Kurvenbahn.
Die Kurvenlage und Fluggeschwindigkeit können in der Steilspirale durch Be- oder
Entlasten der kurvenäußeren Bremse korrigiert werden.
Leichtes Anbremsen der kurvenäußeren Schirmseite verhindert in der Steilspirale ein
Einklappen der Flügelspitze.
Zum Ausleiten der Steilspirale wird die kurveninnere Bremse langsam gelöst, die
Kurvenäußere bleibt leicht angebremst.
Achtung: Beim schnellen Ausleiten aus einer Steilspirale besteht die Gefahr in die
eigene Wirbelschleppe hineinzufliegen.
Achtung: Das Ausleiten einer Steilspirale erfordert einen hohen Kraftaufwand.
Achtung: Steilspiralen verursachen einen hohen Höhenverlust – immer genügend
Sicherheitsabstand zum Boden einhalten.

3.5 Fliegen mit Beschleuniger

Mit Hilfe des Beschleunigungssystems wir der Anstellwinkel der Schirmkappe verringert
und gleichzeitig die Fluggeschwindigkeit des Schirms deutlich erhöht.
Allerdings wird der Schirm dadurch auch instabiler und anfälliger für Klapper.
In turbulenten Flugbedingungen darf der Beschleuniger nicht eingesetzt werden.
Klapper im beschleunigten Flug sind meistens heftiger und erfordern eine schnelle
Gegenreaktion.
Achtung:

3.6 Landung

Der Firebird Platoon ist genauso leicht zu starten wie zu landen.
Gegen den Wind leicht angebremst ausgleiten lassen und in ca. 1m Höhe mit leicht
zunehmendem Bremsdruck auf die Minimalfluggeschwindigkeit des Schirms
herunterbremsen.
Dann wird durch vollständiges Durchziehen der Bremsen die Landung abgeschlossen.
Kurven und Kurvenwechsel in großer Schräglage sind im Endanflug zu vermeiden.

3.7 Windenschlepp

Der Firebird Platoon weist beim Windenschlepp keine Besonderheiten auf.

3.8 Kunstflug

Der Firebird Platoon ist für den Kunstflug weder zugelassen noch dafür geeignet.

3.9 Motorflug

Derzeit gibt es keine Motorzulassung für den Firebird Platoon
Betriebshandbuch
Niemals in turbulenter Luft beschleunigt fliegen!
Nie im beschleunigtem Flug die Bremsgriffe loslassen.
Bei Klappern im beschleunigten Flug sofort den Beschleuniger deaktivieren
und den Schirm stabilisieren über beide Bremsen stabilisieren!
Firebird GmbH, Am Tower 16 D- 54634 Bitburg
Platoon