402
AVVERTENZE
PRELIMINARI
Verificare che Ia struttura del cancello sia conforme a quanto
previsto dalle normative
vigenti e che il movimento
sia lineare e privo di attriti.
Si raccomanda
di effettuare gli eventuali interventi prima di
installare l'automazione e in particolare di prevedere sempre
degli arresti meccanici
di finecorsa.
L'installazione deve essere realizzata in conformitd
vigenti.
OPERAZIONI
D'INSTALLAZIONE
1) Fissare al pilastro il supporto posteriore come da indicazioni
di Fig. 1 e Tab. A.
N.B.: Sl RACCOMANDA
Dl RISPETTARE LE QUOTE INDICATE PER
NON COMPROMETTERE
L'OPERATORE.
2) Fissarel'operatore al supporto posteriore (Fig. 2).
3) Effettuare i collegamenti elettrici all' apparecchiatura
tronica (vedi istruzione relativa).
4) Eliminare Ia vite di sfiato come da Fig. 3.
5) Mantenere
I' operatore
azionamenti per verificare la regolaritd del movimento dello
stelo.
N.B.:
In caso di funzionamento
tuare altri azionamenti (manovra di spurgo) fino ad otte-
nere
un funzionamento
6) Terminato 10spurgo sbloccare l'operatore introducendo
l'apposita chiave triangolare nella vite di sblocco posiziona-
ta sotto alla flangia (Fig. 4).
Per sbloccare
ruotare
Ia chiave
Per bloccare
ruotare
Ia chiave
E' sufficiente
la rotazione di I giro.
7) A operatore
sbloccato
estrarre manualmente
battuta, poi farlo rientrare di 5 mm. (Fig.5).
8) Montare l'attacco
anteriore sulb stelo (Fig.6).
9) Chiudere il cancello e, mantenendo l'operatore orizzonta-
Ie, individuare e tracciare sull'anta Ia posizione dell' attacco
anteriore (Fig. 7).
10) Fissarerattacco
anteriore all 'anta (Fig. 8).
N.B.: Per evitare che eventuali scorie di saldatura possano
danneggiare
10stelo, siconsiglia di svincolarlo dall' attac-
co durante
quest' operazione.
I I ) Rimontare 10stelo sull'attacco anteriore e applicare il carter
di protezione
(Fig. 9).
12) Ribloccare
l'operatore.
N.B.: Siconsiglia di ingrassare tutti i perni.
CARATTERISTICHE
TECNICHE
ALIMENTAZIONE (V)
POTENZA ASSORBITA (W)
ASSORBIMENTO (A)
N0GIRI MOTORE (g/rnin)
TERMOPROTEZIONECC)
PORTATA POMPA (It/min)
CORSAUTILE STELO (mm)
VELOCITN STELO(crn/sec)
FORZADl SPINTA MAX (Kg)
FREQUENZA D' UTILIZZO
LUNG-HEZZAMAX ANTA (mt)
BLOCCO
OLEODINAMICO
TIPO Dl OuO
QUANTITA'
OuO
ot)
PESO(Kg)
APP. ELETTRONICA
delle ante
alle normative
IL BUON FUNZIONAMENTO
orizzontale
ed effettuare
a "strappi" é necessario
effet-
lineare.
in senso antiorario.
in senso orario.
10stelo fino a
220±
50-60Hz
1400
100
240
vedi Fig. 10 (curva di massimo utilizzo)
1.8
SOLO IN CHIUSURA
FAAC
OIL yo 2m
0.9
6.5
402 MPS(compresa in confezione)
REGOLAZIONE SISTEMA ANTISCHIACCIAMENTO
L'operatore
é dotato
garantisce l'arresto del movimento in presenza di una forza
contraria o in caso di schiacciamento
Laregolazione della sogliadi intervento sieffettua agendo sulle
viti by-pass posizionate sulla flangia (Fig.11).
La vite rossa regola la coppia nel movimento di chiusura.
La vite verde regola la coppia nel movimento di apertura.
Per aumentare la coppia ruotare le viti in senso orario.
Per diminuire la coppia ruotare Ie viti in senso antiorario.
IMPORTANTE: EFFETTUARE LA REGOLAZIONE RISPETTANDO LE
NORMATIVE
Terminata la regolazione applicare I'etichetta autoadesiva di
protezione
come da Fig. 11.
DEL-
elet-
5-6
MANUTENZIONE
Controllo del livello d'olio: disalimentare l'impianto, posizionare
verticalmente l'operatore e, dopo aver tolto il tappo di carico
olio, introdurre
un cacciavite
elettrico (Fig. 12). Ritirare il cacciavite
da Fig. 13.
Per frequenze
di utilizzo medio-basse
annuale; in caso di utilizzipiu' gravosi é opportuno un controllo
ogni 6-8 mesi.
Eventuali
rabbocchi
FAAC
XD 220.
E' inoltre necessaria Ia verifica periodica degli apparati di
sicvrezza.
4
ITALIANO
di un sistema antischiacciamento
di persone o cose.
VICENTI.
Fig. 11
BY PASS
Fig. 12
fino a battuta
contro
e verificare
il livello come
sufficiente
devono
essere effettuati
solo con olio
che
Fig. 13
il motore
Ia verifica