Ricerca Guasti - DITEC BIS Handbuch

3.10 Collegare gli eventuali accessori e verificarne il funzionamento.
3.11 Se l'automazione incontra un ostacolo durante la corsa di chiusura, lo rileva e si riapre.
Se l'automazione incontra un ostacolo durante la corsa di apertura, lo rileva e si arresta.
Se l'ostacolo viene rilevato per due volte consecutive, viene considerato come nuova battuta di arresto fino a quando non
viene rimosso.
Attenzione: verificare che la forza di manovra e la forza d'urto tra l'anta e l'ostacolo, sia inferiore ai valori indicati dalla norma
DIN 18650-1.
4.

RICERCA GUASTI

Problema
L'automazione non apre e non
chiude oppure non esegue le
funzioni impostate.
L'automazione non apre e non
chiude.
L'automazione apre ma non
chiude.
Le sicurezze esterne non inter-
vengono.
L'automazione apre da sola.
L'automazione apre/chiude per
un breve tratto e poi ferma.
Possibile causa
Selettore COME guasto.
Selettore COME con impostazione errata.
Manca alimentazione.
(led POWER ALARM spento).
Accessori in corto circuito.
Fusibile di linea bruciato.
Il contatto di stop è aperto.
L'automazione è bloccata da chiavistelli e ser-
rature.
I contatti di sicurezza sono aperti.
(led SA acceso).
Le fotocellule sono attivate.
(led SA acceso).
I radar sono attivati.
La chiusura automatica non funziona.
Errata impostazione DIP3.
(led SA lampeggiante).
Collegamenti errati tra le fotocellule e il qua-
dro elettronico.
I radar sono instabili oppure rilevano corpi in
movimento.
Encoder guasto.
(led POWER ALARM lampeggiante).
Fili motore invertiti.
(led POWER ALARM lampeggiante).
Sono presenti degli attriti.
Effettuare il SETTINGS RESET mediante il tasto
OPEN come indicato nel paragrafo 2.3.
Attenzione: questa operazione potrebbe cancel-
lare eventuali regolazioni remote fatte in prece-
denza.
Verificare e correggere impostazioni COME.
Verificare che il quadro elettrico sia alimentato.
Scollegare tutti gli accessori dai morsetti 0-1
(deve essere presente una tensione di 24V=) e
ricollegarli uno alla volta.
Sostituire il fusibile sul trasformatore.
Verificare il morsetto 9 del quadro elettronico e la
posizione del selettore di funzioni (se presente).
Verificare che le ante si muovano liberamente.
Verificare i morsetti 6 e 8 del quadro elettronico.
Verificare il ponticello su DIR (se presente) e qua-
dro elettronico.
Verificare la pulizia e il corretto funzionamento
delle fotocellule.
Verificare che il radar non sia soggetto a vibrazioni,
non esegua false rilevazioni oppure la presenza di
corpi in movimento nel suo raggio di azione.
Verificare il ponte 1-2 e la posizione del selettore
di funzioni (se presente).
Verificare i collegamenti delle sicurezze come in-
dicato ai paragrafi 2.1 e 2.2.
Collegare i contatti di sicurezza N.C. in serie tra
loro e togliere gli eventuali ponticelli.
Verificare che il radar non sia soggetto a vibra-
zioni, non esegua false rilevazioni oppure la pre-
senza di corpi in movimento nel suo raggio di
azione.
Sostituire encoder.
Verificare fili motore.
Verificare manualmente che le ante si muovano
liberamente e regolare in altezza l'anta, sollevan-
dola.
5
Intervento
EL16 - IP1895
I