The boss RT3 POWER-V Montageanleitung Seite 27

Fehlersuche Anleitung
PROBLEM
2. Pumpe läuft trotz
Neutral Stellung des
Schalters weiter.
3. Pflug senkt sich nicht.
4. Pflug hebt sich nicht
oder nur sehr
langsam. Motor läuft.
DIAGNOSE TEST
Überprüfung der Spannung
zwischen dem anderen
großen Anschluß an der
Spule und der Masse
während der Strom mit dem
weißen Kabel auf die kleinen
Anschlüße überbrückt wird.
Testen Sie die
Stromversorgung der
Steuerung durch
Überprüfung der Spannung
zwischen schwarzen Kabel
und Masse am 9poligen
Stecker.
Stecken Sie die Steuerung
bei eingeschalter Zündung
aus.
Überprüfen der Kabel
Verbindung Pflug und
Fahrzeug.
Überprüfung
Steuerungsventil.
Überprüfung Verkabelung
Steuerungsventil.
Überprüfen der Spannung
zwischen Magnetventil
Verteilung und Masse.
Zündung an und Steuerung
in SCHWIMM ( Float )
Stellung.
Testen Sie die
Stromversorgung der
Steuerung durch
Überprüfung der Spannung
zwischen schwarzen Kabel
und Masse am 9poligen
Stecker.
Füllstand der Hydraulik
prüfen.
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ERGEBNIS
Falls KEINE Spannung
vorhanden, ist die Spule defekt
und muß ausgewechselt
werden. Falls Spannung
vorhanden Kabel von kleinen
Anschluß der Spule zur Masse
unterbrochen.
Wenn keine Spannung
vorhanden ist die
Stromversorgung von der
Sicherungsbox unterbrochen.
Wenn Spannung vorhanden
Verkabelung und Schalter
überprüfen.
Wenn Pumpe weiterläuft, ist die
Spule ausgefallen. Lösen Sie
die Stromversorgung zum PFlug
(2poliger Stecker).
Ersetzen Sie die Spule.
Wenn Pumpe stoppt, überprüfen
Sie die Verkabelung der
Steuerung auf Kurzschluß
(Schwarz und Schwarz/weißes
Kabel).
Verbinden.
Wenn Steuerungs Ventil
komplett geschlossen,
Steuerung ausschalten und
dann Ventil öffnen.
Siehe Anleitung: Ventil
Verteilung Verkabelung.
Wenn Spannung vorhanden,
Magnetventil oder Ventil Spule
defekt. Ventil ersetzen.
Wenn keine Spannung
vorhanden ist die
Stromversorgung von der
Sicherungsbox unterbrochen.
Wenn Spannung vorhanden
Verkabelung und Schalter
überprüfen.
Hydraulik Flüssigkeitsstand
sollte höchstens 2 cm unter der
Oberkante des Behälters sein,
bei gesenktem Pflug in V-
Position.