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ZUSÄTZLICHE FAHRHILFEFUNKTIONEN
Scharfe Kurven
Im Falle einer engen Kurve ist je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit das seitli-
che Haltevermögen der Funktion be-
grenzt und erfordert ein sofortiges
Eingreifen am Lenkrad durch den
Fahrer, damit das Fahrzeug in der
Spurmitte bleibt.
Wenn der Fahrer nicht eingreift, vi-
briert das Lenkrad um anzuzeigen,
dass das Fahrzeug in Kürze die Fahr-
spur verlässt und der Fahrer unver-
züglich die Kontrolle übernehmen
muss.
Auf den Displays und Anzeigen wer-
den die Warnlampe 22
entsprechende rechte oder linke
Fahrspuranzeige 21 rot eingeblen-
det.
Kommt das Fahrzeug vollständig
aus der Spur oder ist die Kurve zu
eng, wechselt die „Spurhaltefunkti-
on" in den Standby-Modus.
Der Standby-Modus der Funktion
wird in der Instrumententafel durch
Aufleuchten der grauen Kontroll-
leuchte 22
rechten Fahrspuranzeige 21 bestä-
tigt.
Die „Spurhaltefunktion"
kann den Fahrer nicht in
einem Kreisverkehrs oder
auf einer Kreuzung unterstüt-
zen und wechselt gegebenen-
falls automatisch in den Stand-
by-Modus.
In allen Fällen muss der Fahrer
unter diesen Fahrbedingungen
immer das Lenkrad drehen, um
die Fahrzeugbahn zu steuern.
Funktionsstörungen
Sollte im Zusammenhang mit der
„Spurhaltefunktion" eine Betriebs-
und die
störung festgestellt werden, wird
auf den Displays und Anzeigen die
Meldung „Fahrassistenzsy- steme n.
vorhan." oder „Fahrassistenz- syste-
me prüfen" eingeblendet und die
Funktion deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertrags-
partner.
und der linken und
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