Anhang B - Fehlersuche - Navman DEPTH 3100 Installationanleitung Und Betriebsanleitung

Anhang B - Fehlersuche

Die Fehlersuchanleitung setzt voraus, dass dieses
Handbuch gelesen und verstanden wurde.
In den meisten Fällen können mit Hilfe dieser
Anleitung Probleme erkannt und beseitigt werden,
ohne dass das Gerät zur Reparatur eingeschickt
werden muss.
Instrumentenfehler sind nicht vom Anwender
reparierbar. Hierfür ist spezielles Testequipment
erforderlich. Reparaturen können nur durch von
NAVMAN NZ Ltd autorisierten Fachfirmen erfolgen.
Durch unbefugtes Öffnen der Instrumente erlischt
jeder Garantieanspruch.
Weitere Informationen sind von unserer Webseite
abrufbar: www.navman.com
1 Anlage lässt sich nicht einschalten:
a Schutzschalter ausgelöst oder Sicherung
defekt
b Keine korrekte Anschlussspannung von
10.5 bis 16,5 V DC.
c Unterbrechung im Spannungs/Datenkabel.
2 Tiefenanzeigen falsch oder gestört:
a Zwischenzeitlich fehlende Tiefenanzeige
durch zu große oder zu geringe Tiefen,
stark verschmutztes Wasser oder dichte
Seegrasfelder. Turbulentes Wasser
unterm Geber bei Rückwärtsfahrt (ist nicht
vermeidbar).
b Lotgeber-Kabel defekt oder Stecker lose.
NAVMAN
DEPTH 3100 IInstallations- und Bedienungs-Handbuch
c Geber defekt oder starker Muschelbesatz.
Geber übermäßig mit Farbe abgedeckt.
(Reinigen, ohne die Geberfläche zu
verletzen.)
d Turbulentes Wasser unterm Geber
aufgrund schlechter Geberplatzierung (vor
dem Geber dürfen keine Bauteile aus dem
Rumpf hervorragen).
e Störimpulse durch in direkter Nähe
betriebene andere Echolote.
f Elektrische Störungen durch andere
Anlagen. Diese nacheinander abschalten
und dabei die Anzeige kontrollieren.
Ist ein eventueller Geberdefekt nicht erkennbar,
den Geberstecker abnehmen, einen Ersatz-
Geber ansetzen und diesen über die
Bordwand ins Wasser tauchen mit nach unten
gerichteter Geberfläche und dann die Anzeige
kontrollieren.
3 Oben links im Display erscheint blinkend die
Anzeige "SIMULATE". Die gezeigten Werte
sind unlogisch:
a Der Simulations-Modus aktiviert (siehe
Abschn. 2-4).
4 Das Display ist beschlagen:
a Es ist feuchte Luft von der Rückseite
eingetreten. - Die Beleuchtung mit voller
Stufe einschalten und das Boot entlüften.
b Wasser ist durch die Entlüftungsöffnung
eingetreten. - Das Instrument muss an den
Fachservice geschickt werden.
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