Verwandte Anleitungen für Navman 8120
Inhaltszusammenfassung für Navman 8120
- Seite 1 Navman 8120/8084 Ergänzung 06/07 für Kraftstoff, AIS und Radar w w w . n a v m a n . c o m...
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Seite 2: Anhang
Mitte des Radarfensters). Damit lassen sich Entfernungen zu anderen Objekten schätzen. Der Maßstab wird oben links im Radarfenster angezeigt. Route: Zwei oder mehrere Wegpunkte, die in Folge miteinander durch Kurslinien verbunden sind. Seestörung: Raue See kann das Radarbild stören. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar... -
Seite 3: Brennstoff-Funktionen Und Anzeige
, und Paddelrad-Geber, jedoch bei langsamen Gebertyp. ungenauer. Ein Paddelrad-Geber ist bei langsamer Geschwindigkeit genauer. ii Wählen Sie Paddelrad oder Pitot. Tipp: Sie können während der Fahrt einen anderen Geschwindigkeitssensor wählen. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar... - Seite 4 Ein GPS misst die Geschwindigkeit über da hierbei die Strömung in die Rechnung mit Grund, d. h. die Bootsgeschwindigkeit einbezogen wird. über dem Meeresboden. Ist eine Wasserströmung vorhanden, sind diese Geschwindigkeiten unterschiedlich, wie auch Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 5 Brennstoff verbraucht angezeigten Wert auf die Menge ändern, werden, um eine exakte Kalibrierung die an der Tanksäule nachgefüllt wurde, durchführen zu können. dann . Den Vorgang für den anderen Motor wiederholen. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 6 Dieses Gerät kann AIS-Daten empfangen und das AIS-Kontrollkästchen aktivieren darstellen, wenn es mit einem AIS-Empfänger AIS-Schiffe betrachten Ein typisches AIS-Fenster zeigt: A AIS-Schiff B Gefährliches Schiff C Vorauskurs-Linie D Datenfeld E Entfernungsringe Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 7 AIS-Schiff geöffnet. Vollständige AIS-Daten zu einem AIS-Schiff werden angezeigt, wenn der Cursor mindestens zwei Sekunden auf einem AIS-Schiff platziert und gedrückt wird Drücken Sie entweder oder , um die Daten zu löschen. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 8 Anzahl von Entfernungsringen um das Boot herum. Die Ringe werden als Vielfaches des aktuellen Kartenmaßstabes angezeigt. Annäherungsalarm löst einen Alarm aus, wenn ein AIS-Schiff in den Annäherungsalarmradius einfährt. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 9 Ziffern gezeigt) I Nordlinie (blau) C Radardrehung (im Beispiel genordet) J Peilungslinie (weiß) D Radarbewegungsmodus (im Beispiel K Peilung (im Relativ-, Wahr- oder Relativmodus) Magnetmodus) E Cursor L Echoerweiterungseinstellung M Störunterdrückungseinstellung Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 10 Die Farbe des Radaroverlay kann eingestellt werden, um Karten- und Radardaten Das Radaroverlay ist auch bei schlechter unterscheiden und an die aktuellen Sicht, nachts oder in vielbefahrenen oder Lichtbedingungen anpassen zu können. gefährlichen Gewässern sehr nützlich. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 11 Störungen anderer Radargeräte zu Radarbereich. Die Anpassung wird verringern. Auch der Verstärkungsmodus und gespeichert und automatisch verwendet, das Verstärkungsniveau können geändert wenn dieser Bereich erneut verwendet werden, um falsche Echos zu reduzieren. wird. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 12 Hafenumgebung werden. vorgenommen. Ändern des Schwellenwertes: • Hochsee. Die Seestörungseinstellung wird automatisch für eine 1 In der Radaranzeige drücken, Schwellenwert Hochseeumgebung vorgenommen. wählen und mit die Anpassung vornehmen. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 13 Boot aus bestimmt werden. • Der Mittelpunkt der VRM kann auch vom Boot versetzt werden, um beispielsweise die Entfernung zwischen zwei Inseln zu messen. Dies wird als freier VRM bezeichnet. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 14 Dies wird auf dem Radarfenster verschoben, handelt es sich um eine freie in einem anderen Muster angezeigt. VRM. Damit können Entfernung und Peilung zwischen zwei Punkten im Radarbild bestimmt werden, zum Beispiel Steg und Boje. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
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Seite 15: ' Zone ' Und Anschließend Radarüberwachungszone 1 Oder Radarüberwachungszone
• 1 wählt die Radarüberwachungszone 1. Zielobjekt die Radarüberwachungszone • 2 wählt die Radarüberwachungszone 2. verlässt. • Beides: Der Alarm ertönt, wenn ein Zielobjekt in die Radarüberwachungszone einfährt oder diese verlässt. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar... - Seite 16 COG- oder Peilungsdaten eines Peilungssensors verfügbar sind. Norden ist auf dem Radarbildschirm immer oben. Mit Nordausrichtung können Sie das Radarbild einfach mit einer Karte abgleichen. • Bootsausrichtung bedeutet, dass sich das Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 17 • wahr zeigt die Nordlinie immer die wahre verteilte helle Punkte oder punktierte Linien Nordrichtung. handeln, die sich von der Mitte zum Rand des Nordlinie anzeigen. Bildes erstrecken und oft spiralförmige Muster Nordlinie verbergen. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
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Seite 18: Wählen Sie Nullpeilung , Und Geben
Höhe für die Radarantenne erklärt. Das bedeutet, dass das Radarbild Wählen Sie Antennenhöhe, und geben Sie die mit der angezeigten Karte und dem Höhe der Antenne über dem Wasser ein. Kompass ausgerichtet ist. Eine genaue Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar... - Seite 19 Seestörungen. spiralförmig. Je stärker die Störung, desto Das Radarbild kann optimiert werden, um breiter die Störlinien. Seestörungen zu reduzieren. a Mit der Störunterdrückung die Störmuster und die Breite der Störlinien reduzieren. Ergänzung zu Navman 8120/8084 für Kraftstoff, AIS und Radar...
- Seite 20 Abmessungen NAVMAN 8120 NAVMAN 8084...
- Seite 21 Lat 36° 48,404’S Hergestellt in Neuseeland MN000753B-G Er gä nzu n g zu Nav man 8120/8 0 8 4 f ü r K r af t s tof f, AIS u n d Ra dar...