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SY SERENADE
10 Motor- und Heizkreisläufe
10.1 Kühlkreislauf
Der Motor ist mit einer Zweikreis-Kühlung ausgestattet. Es handelt sich dabei um eine direkte Seewasserkühlung mit
Gummi-Flügelradpumpe. Das Wasser tritt durch das Seeventil im Motorraum ein (Stb.), wird in den Wärmetauscher
des Motors geleitet und dann in die Auspuffleitung eingespritzt. Zusammen mit den Abgasen verlässt das erwärmte
Seewasser über den Wassersammler und den Schalldämpfer die Yacht über den Auspuff im backbordseitigen
Heckbereich. Damit ist ein störungsfreier Motorbetrieb gewährleistet. Zudem wird das Motorgeräusch gedämpft.
Kühlwasserkreislauf kontrollieren
Vor dem Starten des Motors
sicherstellen, dass der Kühlwassereintritt frei ist
Blick in den Motorraum zur Kontrolle eventueller Leckagen
Wenn der Motor läuft:
Optische Kontrolle, ob das Kühlwasser pulsierend mit dem Abgas austritt.
Fällt der Seekühlwasserkreislauf aus, spricht eine optische und akustische Warnung an. In
diesem Falle sofort Motor abstellen und Kreislauf prüfen.
Seewasserfilter periodisch reinigen
In regelmäßigen Abständen Seewasserfilter kontrollieren. Reinigung je nach
Gewässerbeschaffenheit notwendig.
Bei der Einwinterung Seewasser-Kreisläufe leeren und entlüften
Frischwasser- und Seewasser-Kreisläufe nach detaillierten Angaben im Wartungshandbuch des
Motors entleeren und für Durchlüftung der Leitungen sorgen. Vakuumventil zweimal je Saison
entsprechend Anleitung des Motorherstellers zerlegen und säubern.
10.2 Abgasanlage
Die Yacht ist mit einer Nassauspuffanlage versehen, das Seekühlwasser wird in den Abgaskrümmer eingespritzt und
bewirkt die Kühlung der Abgase. Der Auspuffschlauch besteht aus einem synthetischen Gummi, in den eine
Stahlspirale eingearbeitet ist. Der Schlauch ist begrenzt hitzebeständig. Der Seewasserzufluss darf nicht unterbrochen
werden. Daher muss auf einen ungehinderten Zufluss geachtet werden. Der Schlauch ist an allen Verbindungsstellen
mit zwei Schellen gesichert.
Falls die Seewasserzufuhr unterbrochen sein sollte, wird durch den Temperaturfühler im Abgasschlauch ein optisches
und akustisches Signal ausgelöst. In diesem Fall muss der Motor sofort abgestellt werden, bis die Störung im
Wasserfluss behoben ist (siehe Handbuch des Motorherstellers).
10.3 Lüftung
Der Motorraum wird zwangsbelüftet.
Der Wohnbereich wird über die Luken belüftet. Um Wassereintritt möglichst zu vermeiden, sollen die Luken nur bis
zur Lüftungsstellung geöffnet werden. Bei geschlossenen Luken erfolgt die Belüftung des Innenraumes über Schlitze
im Steckschott.
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