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SY SERENADE
4.9
Seereling
Das Deck ist mit Bug- und Heckkörben aus seewasserbeständigem Edelstahl V4A ausgestattet. Dazwischen verläuft die
Seereling mit einer durchgehenden Höhe von 610 mm. Die Relingszapfen, ebenfalls in Edelstahl V4A sind mit der
Fußreling verbunden und mit dem GFK verschraubt. Die Relingsstützen haben einen Durchmesser von 25 mm, sind
konisch angezogen und mit zwei Durchzügen aus ummantelten Edelstahlseilen, oben 5 mm Ø, unten 3 mm Ø, mit
Schraubspannern versehen. Die Heckkörbe sind mit Hecksitzen aus Teakholz ausgestattet. Am steuerbordseitigen
Heckkorb ist ein Flaggstockhalter aus Edelstahl V4A für Flaggstöcke mit 25 mm Durchmesser befestigt.
4.10 Auflagerpunkte für das Kranen
In vielen Häfen werden Yachten mit Kran und Heißgeschirr an Land gesetzt. Dabei müssen die Gurte der Festigkeit des
Bootskörpers und der Gewichtsverteilung entsprechend platziert werden. Die Auflagerpunkte für Slip und Transport
sind am Rumpf oberhalb der Wasserlinie unterhalb der Scheuerleiste mit Dreiecksklebern markiert.
Warnung
Nicht unter der schwebenden Yacht aufhalten.
4.10.1 Slip
Wird die Yacht mit einer konventionellen Slip-Anlage an Land genommen, kann sie dabei auf dem Kiel stehen. Die
Yacht befindet sich dann jedoch in einem instabilen Zustand und muss deshalb sowohl nach den Seiten als auch nach
vorn und hinten gegen Kippen gesichert werden. Die Yacht darf nur in einem passenden Transport- und Lagergestell
aufgebockt werden. Wird die Yacht längere Zeit auf dem Kiel abgestellt, müssen Vor- und Achterschiff wirksam
abgestützt werden, um die Struktur zu entlasten und das Absacken der Überhänge zu verhindern. Für eine länger
dauernde Lagerung der Yacht muss in jedem Fall ein geeignetes, Transport- und Lagergestell verwendet werden.
4.10.2 Transport
Für den Transport gelten die gleichen Regeln wie beim Slippen.
Abbildung 5 – Auflagerpunkte für das Kranen
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