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SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH, KIRCHHEIM/TECK
Arcus M
Langsamflug und Überziehverhalten
(Propeller ausgefahren)
Es ergeben sich keine wesentlichen Unterschiede beim Überziehen im
Geradeausflug und im Kurvenflug zu dem Überziehverhalten mit eingefahrenem
Propeller.
Bei laufendem Motor (Zündung eingeschaltet) ergibt sich beim Überziehen eine
starke Zunahme der Triebwerksgeräusche.
Oktober 2011
Revision –
Warnung:
Bei ausgefahrenem Propeller mit Motor im Leerlauf oder mit
ausgeschalteter Zündung überlagern sich beim Überziehen die
Vibrationen in der Steuerung mit den vom Propeller abgehenden
Wirbeln, so dass in diesem Fall keine merkliche Überziehwarnung
vorhanden ist.
FLUGHANDBUCH
anerk. 4.5.3.10
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