PEUGEOT 5008 Bedienungsanleitung Seite 277

F Stellen Sie sicher, dass der Schalter des
Kompressors auf der Position „O" steht.
F Rollen Sie das unter dem Kompressor
verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors
an den 12-V-Anschluss des Fahrzeugs an.
F Schalten Sie die Zündung ein.
F Schalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter auf die Position„l" stellen
bis der Reifendruck 2,0 bar erreicht. Das
Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab
(Spritzgefahr).
Sollten Sie den Druck von 2 Bar nach
ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
F Schalten Sie den Schalter auf die Position „O".
F Entfernen Sie das Pannenset.
F Fahren Sie sofort fünf Kilometer weit bei
geringer Geschwindigkeit (zwischen 20 und
60 km/h), um die Punktion des Reifens zu
schließen.
F Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Bei Pannen und Störungen
Vorsicht! Das Dichtmittel ruft bei
Einnahme Gesundheitsschäden hervor
und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf dem Fläschchen.
Werfen Sie das Fläschchen nach
Verwendung nicht auf die Straße, sondern
bringen Sie es zu einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder zu einem
mit dessen Entsorgung beauftragten
Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich ein neues
Dichtmittelfläschchen zu besorgen;
sie erhalten es bei einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Der 12-V-Anschluss hinter der
Mittelkonsole ist dafür nicht geeignet.
Der 12-V-Anschluss hinter der
Mittelkonsole ist dafür nicht geeignet.
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