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WARN-Lampe (nur bei Motorversion Rotax 914 UL)
Beim Einschalten der Spannungsversorgung erfolgt eine automatische Funktionskontrolle
dieser Lampe. Für ca. 1-2 Sekunden leuchtet diese Lampe und erlischt danach. Sollte die
WARN-Lampe blinken, so liegt ein Defekt im Motor-Bereich Sensoren, Sensorleitungen,
Turboladeregler oder Undichtigkeit der Airbox vor.
Nähere Informationen hierzu siehe separates Rotax Motorhandbuch Kapitel 10.4.6
Beim Blinken der WARN-Lampe ist vom Piloten im Bordbuch eine Eintragung mit Angabe
der Zeitdauer, Zeitpunkt und möglicherweise Überschreitung der Betriebsgrenzen vorzu-
nehmen.
CAUTION-Lampe (nur bei Motorversion Rotax 914 UL)
Beim Einschalten der Spannungsversorgung erfolgt eine automatische Funktionskontrolle
dieser Lampe. Für ca. 1-2 Sekunden leuchtet diese Lampe und erlischt danach.
Eine ständig leuchtende CAUTION-Lampe zeigt eine Überschreitung des maximal zu-
lässigen Ladedrucks an. Drehzahl und Ladedruck sind von Hand innerhalb der Betriebs-
grenzen zu regeln. Eingeschränkter Flugbetrieb, da die Ladedruckregelung nicht oder nur
unzureichend funktioniert.
Bei Überschreitung des maximal zulässigen Ladedrucks ist vom Piloten im Bordbuch eine
Eintragung mit Angabe von Zeitdauer und Zeitpunkt der Überschreitung vorzunehmen.
Siehe dazu Rotax Handbuch Kapitel 10.4.4
Eine blinkende CAUTION-Lampe zeigt eine Überschreitung der maximalen „take-off"
Zeitbegrenzung (5 Minuten). Drehzahl und Ladedruck sind mindestens auf Dauerleistung
zu reduzieren.
Bei Überschreitung der „take-off" Zeitbegrenzung (max. 5 Minuten) ist vom Piloten im
Bordbuch eine Eintragung mit Angabe von Zeitdauer und Zeitpunkt der Überschreitung
vorzunehmen.
Siehe dazu Rotax Handbuch Kapitel 10.4.5
7-16
Revisionsstand 1.3
Ausgabedatum: 30.09.2010
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