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2.7
Schwerpunktlage
Bezugspunkt:
Bezugsebene ist die Vorderkante des Rumpfes, bei waagerechter Radaufstands-Fläche,
dies ist die Normalposition auf den Rädern, der Haubenrahmen hat dann einen Winkel von
-5° zum Boden. Dies ist vor Beginn der Wägung zu überprüfen.
Leermassen-Schwerpunktlage:
Zulässige vorderste Schwerpunktlage:
Zulässige hinterste Schwerpunktlage:
2.8
Zulässige Manöver
UL-Tragschrauber sind für Flugmanöver ausgelegt, bei denen Lastvielfache von mehr als
0,3 G und weniger als 3 G auftreten.
Warnung
Alle Kunstflugmanöver sind VERBOTEN!
Kurvenflug mit Schräglagen größer als 60° ist ebenfalls VERBOTEN!
Alle Manöver die zum Entlasteten Flugzustand führen sind VERBOTEN!
2.9
Lastvielfache
Zulässiges maximales Lastvielfaches
Zulässiges, dauerhaftes minimales Lastvielfaches
Zulässiges, kurzfristiges minimales Lastvielfaches
Kein negatives Lastvielfaches zulässig.
2.10 Mindestbesatzung
1 Pilot auf dem vorderen Sitz
2.11 Betriebsarten
Der Betrieb des Tragschraubers ist für Sichtflüge bei Tag zulässig.
Revisionsstand 1.3
2230 mm +/-40 mm
1870 mm
2120 mm
+3 G
+1 G
+0,3 G
Ausgabedatum: 30.09.2010
2-7
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